ແນະນຳ
ລົດຍົກສາມາດຮູ້ສຶກແຂງແຮງ, ຈົນກ່ວາແບັດເຕີຣີຮູ້ສຶກອ່ອນເພຍ. ຖ້າທ່ານເລືອກຂະຫນາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການເຮັດວຽກຊ້າລົງແລະການສາກໄຟຈະສັບສົນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຈໍານວນ Ah ແມ່ນ a ຫມໍ້ໄຟລົດຍົກ ? ໃນຄູ່ມືນີ້, ພວກເຮົາອະທິບາຍວິທີການປະເມີນຫມໍ້ໄຟ forklift, ວິທີການອ່ານປ້າຍຊື່, ແລະວິທີການເລືອກ Ah ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການປ່ຽນແປງ, ການໂຫຼດ, ແລະແຜນການສາກໄຟຂອງທ່ານ.
ຂອບເຂດ Ah ປົກກະຕິສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດຍົກ (ໂດຍລະດັບແຮງດັນແລະລົດບັນທຸກ)
ແບດເຕີຣີ້ລົດຍົກ 24V: ຊ່ວງ Ah ທົ່ວໄປ ແລະບ່ອນທີ່ພວກມັນຖືກໃຊ້
ເຈົ້າມັກຈະເຫັນຊຸດ 24V ໃນອຸປະກອນທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ລົດບັນທຸກພາເລດ, ເຄື່ອງ stackers walkie, ແລະພາຫະນະສາງເບົາໃຊ້ພວກມັນເລື້ອຍໆ. ຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟຂອງພວກເຂົາຈໍາກັດທາງເລືອກຄວາມອາດສາມາດ. ໃນເຮືອຈໍານວນຫຼາຍ, ຫມໍ້ໄຟລົດຍົກ 24V ນັ່ງປະມານ 180Ah ຫາ 625Ah. ຕ່ໍາ Ah ເຫມາະສົມກັບເສັ້ນທາງສັ້ນແລະການຍົກແສງສະຫວ່າງ. Higher Ah ຮອງຮັບເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າ ແລະເວລາສາກໄຟໜ້ອຍລົງ. ຖ້າທ່ານເຫັນ Ah ສູງຫຼາຍຢູ່ທີ່ 24V, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຂະຫນາດແລະນ້ໍາຫນັກຂອງຖາດ. ມັນອາດຈະເປັນຖາດທີ່ກໍາຫນົດເອງຫຼືປະເພດລົດບັນທຸກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສະເຫມີຈັບຄູ່ຄວາມສາມາດກັບການຈັດອັນດັບຂອງລົດບັນທຸກແລະຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງສະຖານທີ່.
ແບດເຕີຣີ້ລົດຍົກ 36V: ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ປົກກະຕິ Ah ແລະກາງ
ລະບົບ 36V ມັກຈະກວມເອົາວຽກກາງ. ພວກເຂົາສາມາດສ້າງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍແລະຫນ່ວຍບໍລິການນັ່ງລົງມາດຕະຖານ. ເຈົ້າອາດຈະເຫັນພວກເຂົາເຈົ້າຢູ່ໃນລົດບັນທຸກທາງແຄບ ແລະເຮືອບິນເກົ່າ. ແບດເຕີຣີ້ລົດຍົກ 36V ທົ່ວໄປມັກຈະລົງຈອດປະມານ 300Ah ຫາ 900Ah. ມູນຄ່າທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງ, ຄວາມເຂັ້ມຂອງການຍົກ, ແລະນ້ໍາຫນັກການໂຫຼດ. ການເດີນທາງທີ່ດົນກວ່າ ແລະການຍົກເລື້ອຍໆ ຊຸກຍູ້ຄວາມສາມາດໃຫ້ສູງຂຶ້ນ. ຜູ້ຊື້ຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງຜົນຜະລິດ charger ແລະປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່. ເຄື່ອງສາກ 36V ຈະບໍ່ໃຫ້ບໍລິການເຮືອ 48V. ເມື່ອທ່ານອັບເກຣດແບັດເຕີຣີເທົ່ານັ້ນ, ໃຫ້ຢືນຢັນໂປຣໄຟລ໌ເຄື່ອງສາກກ່ອນ. ມັນປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຜິດ, ແລະອາຍຸຫມໍ້ໄຟທີ່ບໍ່ດີ.
ແບດເຕີຣີ້ລົດຍົກ 48V: ທົ່ວໄປທີ່ສຸດ 'ດິນກາງ' Ah ຊ່ວງ
48V ແມ່ນທົ່ວໄປໃນລົດຍົກໄຟຟ້ານັ່ງລົງຫຼາຍ. ມັນດຸ່ນດ່ຽງພະລັງງານ, ຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟ, ແລະເວລາແລ່ນປະຕິບັດໄດ້. ແບດເຕີຣີ້ລົດຍົກ 48V ຈໍານວນຫຼາຍຕົກຢູ່ປະມານ 400Ah ຫາ 1000Ah. ການແຜ່ກະຈາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຫ້ອງຮຽນລົດບັນທຸກກວ້າງ. Ah ດຽວສາມາດເຮັດໃຫ້ເຂົ້າໃຈຜິດ, ເພາະວ່າພະລັງງານແມ່ນຂຶ້ນກັບແຮງດັນ. ແພັກ 48V 600Ah ເກັບພະລັງງານປະມານສອງເທົ່າຂອງແພັກ 24V 600Ah. ສໍາລັບການປ່ຽນແປງຫນຶ່ງ, ຄວາມອາດສາມາດມາດຕະຖານມັກຈະເຮັດວຽກ. ສໍາລັບການປ່ຽນສອງຄັ້ງ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການ Ah ທີ່ສູງຂຶ້ນ ຫຼືການສາກໄຟໂອກາດທີ່ມີລະບຽບວິໄນ. ບໍ່ວ່າທາງໃດກໍ່ຕາມ, ການຈັດລຽງຄວາມອາດສາມາດ, ເຄື່ອງສາກ, ແລະວຽກປະຈຳຂອງພະນັກງານ.
80V (ແລະ 80V+) ຫມໍ້ໄຟລົດຍົກ: Ah ສູງກວ່າສໍາລັບການເຮັດວຽກຫນັກ.
ລົດບັນທຸກຫນັກມັກຈະໃຊ້ລະບົບ 80V, ບາງຄັ້ງສູງກວ່າ. ພວກມັນປາກົດຢູ່ໃນລົດຍົກທີ່ດຸ່ນດ່ຽງໃຫຍ່ກວ່າ ແລະການໂຫຼດທີ່ໜັກກວ່າ. ແບດເຕີຣີ້ລົດຍົກ 80V ທົ່ວໄປອາດຈະມີປະມານ 620Ah ຫາ 1550Ah ແລະສູງກວ່າ. ຊຸດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະຫນັກ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ counterweight ສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ນ້ ຳ ໜັກ ສາມາດຊ່ວຍໃນການຈັດການ, ແຕ່ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ພື້ນເຮືອນແລະທາງເນີນສູງຂື້ນ. ຜູ້ຊື້ຄວນຢືນຢັນຂະຫນາດຊ່ອງ, ຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກ, ແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ. ພວກເຂົາຍັງຄວນຢືນຢັນວ່າແຮງດັນທີ່ສູງຂຶ້ນກົງກັບຕົວຄວບຄຸມລົດບັນທຸກ. ການຈັບຄູ່ທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຢຸດເຮັດວຽກ. ສໍາລັບເຮືອບັນທຸກໜັກ, ຂະໜາດທີ່ຖືກຕ້ອງປົກປ້ອງທັງເວລາເຮັດວຽກ ແລະຄວາມປອດໄພ.
ດ່ວນ 'ກົດລະບຽບຂອງໂປ້ມື' ສໍາລັບການຈັບຄູ່ Ah ກັບຄວາມຍາວການປ່ຽນແປງຂອງທ່ານ
ເລີ່ມຕົ້ນຈາກແຜນການປ່ຽນຂອງທ່ານ, ຈາກນັ້ນເຮັດວຽກຄືນ. ເຮືອຂ້າມຟາກຄັ້ງດຽວມັກຈະເລືອກຄວາມອາດສາມາດມາດຕະຖານ ແລະສາກໄຟຂ້າມຄືນ. ເຮືອຂ້າມຟາກສອງລຳອາດຈະຍົກ Ah, ຫຼືພວກເຂົາເພີ່ມໂອກາດໃນການສາກໄຟໃນລະຫວ່າງການພັກຜ່ອນ. ເຮືອບິນສາມຄັ້ງມັກຈະຕ້ອງການການເຂົ້າເຖິງການສາກໄຟໄວ, ການປ່ຽນແປງຫມໍ້ໄຟ, ຫຼືການປ່ຽນແປງທາງເຄມີ. ເປົ້າຫມາຍແມ່ນ 'Ah ສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງພໍ' ສໍາລັບເວລາເຮັດວຽກທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ບໍ່ແມ່ນຕົວເລກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນເຈ້ຍ.
ແຮງດັນ |
ອຸປະກອນທົ່ວໄປ |
ໄລຍະ Ah ທົ່ວໄປ (ຕ້ອງການການກວດສອບ) |
24V |
ລົດບັນທຸກ pallet, stackers walkie |
180–625 Ah |
36V |
ລົດບັນທຸກສາງສິນຄ້າກາງແຈ້ງ |
300–900Ah |
48V |
ໄຟຟ້ານັ່ງລົງຈໍານວນຫຼາຍ |
400-1000Ah |
80V+ |
ລົດບັນທຸກການດຸ່ນດ່ຽງຢ່າງຮຸນແຮງ |
620–1550Ah+ |
ຫມາຍເຫດ: Ah ຫມາຍຄວາມວ່າຫນ້ອຍທີ່ບໍ່ມີແຮງດັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າພະລັງງານເທົ່າກັບ V × Ah.
ວິທີການຊອກຫາອັດຕາ Ah ຂອງຫມໍ້ໄຟ forklift ຂອງທ່ານ
ອ່ານປ້າຍຊື່ແບດເຕີຣີ້ ແລະປ້າຍສະເພາະ
ຄໍາຕອບທີ່ໄວທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ເທິງປ້າຍຫມໍ້ໄຟ. ແຜ່ນປ້າຍຊື່ສ່ວນໃຫຍ່ມີລາຍການແຮງດັນ (V), ຄວາມອາດສາມາດ (Ah), ແລະພະລັງງານ (kWh). ພວກເຂົາອາດຈະບອກເຖິງນ້ໍາຫນັກ, ເຄມີ, ແລະລະຫັດຕົວແບບ. ເຮັດຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ປ້າຍ, ຈາກນັ້ນຖ່າຍຮູບທີ່ຊັດເຈນ. ເກັບຮັກສາມັນໄວ້ໃນໂຟເດີບໍາລຸງຮັກສາຂອງທ່ານ, ເພາະວ່າປ້າຍຊື່ຈະຫາຍໄປ. ສັງເກດເບິ່ງເງື່ອນໄຂເຊັ່ນ C5 ຫຼື C20. ພວກເຂົາອະທິບາຍອັດຕາການທົດສອບທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການຈັດອັນດັບ Ah. ອັດຕາການທົດສອບທີ່ຊ້າກວ່າສາມາດສະແດງຄ່າ Ah ທີ່ສູງກວ່າ. ຖ້າທ່ານປຽບທຽບວົງຢືມ, ຂໍໃຫ້ຜູ້ຂາຍໃຊ້ພື້ນຖານການຈັດອັນດັບດຽວກັນ. ມັນຮັກສາການປຽບທຽບທີ່ຍຸຕິທໍາແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດໃນຂະຫນາດ.
ຖອດລະຫັດຕົວເລກແບບຈໍາລອງ (ເມື່ອປ້າຍຊື່ຫາຍໄປ)
ຖ້າປ້າຍຊື່ຫາຍໄປ, ລະຫັດຕົວແບບຍັງສາມາດຊ່ວຍໄດ້. ລະຫັດອາຊິດຕະກົ່ວຈໍານວນຫຼາຍປະກອບມີຈໍານວນເຊນ. ແຕ່ລະຫ້ອງແມ່ນປະມານ 2V, ສະນັ້ນມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງແຮງດັນຂອງຊອງ (ຕ້ອງການການກວດສອບ). ບາງລະຫັດຍັງເຂົ້າລະຫັດ Ah ຕໍ່ຕາລາງ ຫຼືກຸ່ມແຜ່ນ. ຊຸດ Lithium ອາດຈະສະແດງການນັບຊຸດໃນແຮງດັນ, ເຊັ່ນ: 25.6V ຫຼື 51.2V. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຢ່າເດົາຈາກລະຫັດດຽວ. ເກັບກໍາຂໍ້ເທັດຈິງຜູ້ສະຫນອງສາມາດກວດສອບໄດ້. ບັນທຶກຂະຫນາດຖາດ, ຮູບແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຄວາມຍາວຂອງສາຍ, ແລະນ້ໍາຫນັກລວມ. ບັນທຶກຮູບແບບ charger ແລະແຮງດັນອອກເຊັ່ນດຽວກັນ. ລາຍລະອຽດເຫຼົ່ານີ້ເລັ່ງການຈັບຄູ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສັ່ງຜິດ.
ແປງລະຫວ່າງ Ah ແລະ kWh ສໍາລັບການປຽບທຽບທີ່ງ່າຍຂຶ້ນ
Ah ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດ, ແຕ່ kWh ມັກຈະຊັດເຈນກວ່າສໍາລັບຜູ້ຊື້. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປຽບທຽບແບດເຕີຣີ forklift ຜ່ານແຮງດັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການແປງແບບງ່າຍໆແມ່ນ kWh = (V × Ah) ÷ 1000. ມັນເປັນການຄາດຄະເນ, ແຕ່ມັນປະຕິບັດໄດ້. ຊຸດ 48V 600Ah ເທົ່າກັບ 28.8 kWh. ຊຸດ 24V 600Ah ເທົ່າກັບ 14.4 kWh. ນີ້ອະທິບາຍວ່າເປັນຫຍັງ 'Ah ດຽວກັນ' ຍັງສາມາດໃຫ້ເວລາແລ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ຍັງຖາມກ່ຽວກັບພະລັງງານທີ່ໃຊ້ໄດ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ພະລັງງານນາມ. ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານເຄມີແລະ BMS ຫຼຸດຜ່ອນປ່ອງຢ້ຽມທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ເມື່ອທ່ານປຽບທຽບຂໍ້ສະເຫນີ, ຮ້ອງຂໍໃຫ້ສົມມຸດຕິຖານ kWh ນາມ ແລະ kWh ທີ່ໃຊ້ໄດ້.
ຊຸດຕົວຢ່າງ |
ພະລັງງານທີ່ຄາດຄະເນ |
24V 300Ah |
7.2 kWh |
36V 500Ah |
18.0 kWh |
48V 600Ah |
28.8 kWh |
80V 800Ah |
64.0 kWh |
ຄໍາແນະນໍາ: ໃສ່ V, Ah, kWh, ແລະນ້ໍາຫນັກໃສ່ທຸກລາຍການ RFQ.
ວິທີການຄິດໄລ່ Ah ທີ່ທ່ານຕ້ອງການສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ forklift ຂອງທ່ານ
ຄາດຄະເນການແຕ້ມປັດຈຸບັນໂດຍສະເລ່ຍ ແລະເວລາແລ່ນທີ່ຕ້ອງການ
ທ່ານສາມາດຂະຫນາດ Ah ໂດຍໃຊ້ຂະບວນການງ່າຍດາຍ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ກຳ ນົດເວລາແລ່ນທີ່ຕ້ອງການຕໍ່ການປ່ຽນແປງໃນຊົ່ວໂມງ. ຕໍ່ໄປ, ຄາດຄະເນການແຕ້ມປະຈຸບັນໂດຍສະເລ່ຍໃນວຽກງານປົກກະຕິ. ຖ້າທ່ານມີຈໍແບັດເຕີລີ, ດຶງຄ່າສະເລ່ຍຈາກມື້ທໍາມະດາ. ຖ້າທ່ານບໍ່ເຮັດ, ໃຫ້ໃຊ້ຕົວແທນ. ຕິດຕາມຍົກຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ໄລຍະທາງການເດີນທາງ, ແລະນ້ໍາຫນັກໂດຍສະເລ່ຍ. ຈາກນັ້ນໃຊ້ຄວາມສຳພັນແບບຫຍາບໆ: Ah ຕ້ອງການ ≈ amps ສະເລ່ຍ x ຊົ່ວໂມງ. ສຸດທ້າຍ, ເພີ່ມຂອບສໍາລັບມື້ສູງສຸດ ແລະອາຍຸຫມໍ້ໄຟ. ວິທີການນີ້ບໍ່ສົມບູນແບບ. ມັນຍັງດີກ່ວາການຄາດເດົາຈາກລົດບັນທຸກຂອງເພື່ອນບ້ານ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂາຍສະອາດວັດສະດຸປ້ອນສໍາລັບການແນະນໍາທີ່ດີກວ່າ.
ບັນຊີສໍາລັບ Ah ທີ່ໃຊ້ໄດ້ (ບໍ່ແມ່ນ Ah ທັງໝົດແມ່ນ 'ສາມາດໃຊ້ໄດ້')
Nameplate Ah ແມ່ນໃຊ້ບໍ່ໄດ້ສະເໝີໄປ Ah. ເຮືອຂອງອາຊິດຂີ້ກົ່ວຈໍານວນຫຼາຍຫຼີກເວັ້ນການໄຫຼເລິກເພື່ອປົກປ້ອງຊີວິດຂອງວົງຈອນ. ການປະຕິບັດທົ່ວໄປແມ່ນເພື່ອຮັກສາສະຫງວນໄວ້, ແທນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສູນ (ຕ້ອງການກວດສອບ). ຊອງ Lithium ມັກຈະອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ໄດ້ເລິກເຊິ່ງ, ແຕ່ຂໍ້ຈໍາກັດຍັງມີຢູ່. ອຸນຫະພູມຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ການເກັບຮັກສາຄວາມເຢັນສາມາດຕັດຄວາມອາດສາມາດທີ່ມີປະສິດທິພາບໄດ້, ດັ່ງນັ້ນຊຸດ 'ຂະຫນາດທີ່ຖືກຕ້ອງ' ສາມາດຮູ້ສຶກວ່າມີຂະຫນາດນ້ອຍໃນຕູ້ແຊ່ແຂງ. ວາງແຜນຂອບໃບສະຫງວນໄວ້ເພື່ອຄວາມໝັ້ນຄົງ. ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດ 10% ຫາ 20% ເປັນ buffer. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເວລາເຮັດວຽກທີ່ຄາດເດົາໄດ້, ບໍ່ແມ່ນການໄຫຼສູງສຸດ.
ຕື່ມການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພໂດຍບໍ່ມີການຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປ
ບັຟເຟີແມ່ນອັດສະລິຍະ, ແຕ່ການຂະຫຍາຍໃຫຍ່ເກີນສາມາດຕອບໂຕ້ໄດ້. ຊຸດໃຫຍ່ກວ່າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ ແລະສາມາດຕ້ອງການພະລັງງານເຄື່ອງສາກຫຼາຍຂຶ້ນ. ພວກເຂົາຍັງເພີ່ມນ້ໍາຫນັກ, ເຊິ່ງປ່ຽນແປງການຈັດການແລະການໃສ່ພື້ນ. ແທນທີ່ຈະ, ເພີ່ມ buffer ເປົ້າຫມາຍທີ່ເຊື່ອມໂຍງກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ແທ້ຈິງ. ຖ້າລະດູຫນາວຕັດຄວາມອາດສາມາດ, ຂະຫນາດສໍາລັບມື້ລະດູຫນາວ. ຖ້າລະດູການສູງສຸດເພີ່ມຊົ່ວໂມງ, ຂະຫນາດສໍາລັບລະດູການສູງສຸດ. ຈາກນັ້ນໃຊ້ກົນລະຍຸດການສາກໄຟເພື່ອກວມເອົາຊ່ອງຫວ່າງນ້ອຍໆ. ຄ່າບໍລິການໂອກາດໃນລະຫວ່າງການພັກຜ່ອນສາມາດທົດແທນ Ah ເພີ່ມເຕີມໃນເຮືອຫຼາຍ. ຖ້າການບໍລິການໄຟຟ້າຂອງທ່ານຈໍາກັດເຄື່ອງຊາດ, ໃຫ້ແກ້ໄຂການເຂົ້າເຖິງກ່ອນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, Ah ພິເສດອາດຈະເຊື່ອງບັນຫາຂະບວນການເທົ່ານັ້ນ.
ຫມາຍເຫດ: ຖາມຜູ້ຂາຍສໍາລັບການສົມມຸດຕິຖານຄວາມສາມາດໃນການນໍາໃຊ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ nameplate Ah.
ສິ່ງທີ່ປ່ຽນແປງ Ah ຕ້ອງການໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ
ຄວາມແຕກຕ່າງທາງເຄມີຂອງແບດເຕີຣີ້: ນຳ-ອາຊິດທຽບກັບແບດເຕີຣີ້ຍົກ lithium
ເຄມີປ່ຽນແປງວິທີທີ່ Ah ກາຍເປັນວຽກທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ແຮງດັນຂອງອາຊິດຕະກົ່ວຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການໄຫຼ, ດັ່ງນັ້ນລົດບັນທຸກອາດຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກອ່ອນເພຍໃນການປ່ຽນແປງຊ້າ. ແຮງດັນໄຟຟ້າ Lithium ຄົງຕົວ, ສະນັ້ນມັນມັກຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກສອດຄ່ອງ. Lithium ຍັງຍອມຮັບການສາກໄຟບາງສ່ວນໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການ Ah ສູງຫຼາຍ. ອາຊິດຕະກົ່ວອາດຈະທົນທຸກຖ້າຫາກວ່າທ່ານເຮັດການເກັບຄ່າບາງສ່ວນເລື້ອຍໆໂດຍບໍ່ມີການປົກກະຕິທີ່ເຫມາະສົມ. ປະສິດທິພາບຍັງແຕກຕ່າງກັນ. ການສູນເສຍການສາກໄຟອາຊິດຕະກົ່ວສາມາດສູງກວ່າ, ດັ່ງນັ້ນພະລັງງານທີ່ສົ່ງມາສາມາດຫຼຸດລົງ. ເມື່ອທ່ານປຽບທຽບຊຸດ, ສຸມໃສ່ຜົນໄດ້ຮັບໃນເວລາເຮັດວຽກ. ເບິ່ງ kWh ສົ່ງຕໍ່ shift ແລະປ່ອງຢ້ຽມສາກໄຟ. ມັນຮັກສາການຕັດສິນໃຈພື້ນຖານໃນການດໍາເນີນງານ.
ອັດຕາການໄຫຼແລະຜົນກະທົບຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່ຄວາມສາມາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ
ອັດຕາການໄຫຼສູງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ການແຕ້ມທີ່ຮຸນແຮງໃນປະຈຸບັນສາມາດສົ່ງ Ah ທີ່ໃຊ້ໄດ້ຫນ້ອຍກວ່າທີ່ປ້າຍແນະນໍາ. ອັນນີ້ມັກພົບເລື້ອຍໃນລະຫວ່າງທາງລາດຍາວ, ການຍົກໜັກ, ແລະການເດີນທາງໄວ. ເຢັນເພີ່ມໂທດອີກ. ຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງ, ຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການສາກໄຟຊ້າ. ມັນສາມາດຫຼຸດເວລາແລ່ນໃນຕູ້ແຊ່ແຂງ ເຖິງແມ່ນວ່າ Ah ເບິ່ງຖືກຕ້ອງກໍຕາມ. ຄວາມຮ້ອນສ້າງຄວາມສ່ຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນເລັ່ງການແກ່ອາຍຸແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນໄລຍະຍາວ. ການຄວບຄຸມງ່າຍດາຍຊ່ວຍທັງສອງສົ້ນ. ຮັກສາພື້ນທີ່ສາກໄຟໃຫ້ລະບາຍອາກາດ. ຮັກສາການເຊື່ອມຕໍ່ສະອາດແລະແຫນ້ນ. ຕິດຕາມອຸນຫະພູມຫມໍ້ໄຟໃນໄລຍະອາທິດທີ່ຍາກທີ່ສຸດ. ມັນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊອກຫາຄວາມສ່ຽງໄດ້ໄວ.
ຂີດຈຳກັດເຄື່ອງສາກ ແລະຍຸດທະສາດການສາກໄຟໂອກາດ
ພຶດຕິກໍາການສາກໄຟສາມາດທົດແທນຄວາມອາດສາມາດໃນເຮືອຈໍານວນຫຼາຍ. ຖ້າຜູ້ປະກອບການສາມາດສຽບໄຟໃນລະຫວ່າງອາຫານທ່ຽງ, ຊຸດ Ah ຕ່ໍາອາດຈະຍັງຕອບສະຫນອງການປ່ຽນແປງ. ອັນນີ້ໃຊ້ໄດ້ດີທີ່ສຸດເມື່ອມີເຄື່ອງສາກ ແລະເຄື່ອງສາກມີລະບຽບວິໄນ. ມັນຍັງເຫມາະສົມກັບລະບົບ lithium ໄດ້ດີ. ແຕ່ໂອກາດການສາກໄຟຈະລົ້ມເຫລວເມື່ອສະຖານີມີຄົນແອອັດ ຫຼືຢູ່ໄກ. ມັນຍັງລົ້ມເຫລວເມື່ອພະລັງງານເຄື່ອງສາກຕໍ່າເກີນໄປ. ເຄື່ອງສາກໄຟໜ້ອຍຈະເພີ່ມພະລັງງານໜ້ອຍໜຶ່ງໃນເວລາພັກຜ່ອນສັ້ນໆ. ສໍາລັບການວາງແຜນ, ແຜນທີ່ສະຖານທີ່ charger ແລະປ່ອງຢ້ຽມເວລາ. ຈາກນັ້ນສ້າງແບບຈໍາລອງວ່າແຕ່ລະການພັກຜ່ອນສາມາດເພີ່ມພະລັງງານຫຼາຍປານໃດ. ວິທີການນີ້ມັກຈະຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາການຊື້ Ah ພິເສດ.
ເຄັດລັບ: ການເຂົ້າເຖິງແຜນທີ່ charger ຕໍ່ລົດບັນທຸກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຍົກເອົາເປົ້າຫມາຍ Ah.
ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງ Ah: ຫຼີກເວັ້ນການ undersizing ແລະ oversizing
ບັນຫາທີ່ເກີດຈາກແບດເຕີລີ່ລົດຟໍຂະໜາດນ້ອຍ
undersizing ສ້າງຄວາມເຈັບປວດປະຈໍາວັນຢ່າງໄວວາ. ລົດບັນທຸກອາດຈະບໍ່ສໍາເລັດການປ່ຽນໂດຍບໍ່ມີການຢຸດການສາກໄຟເພີ່ມເຕີມ. ຜູ້ປະຕິບັດງານອາດຈະຍູ້ຊອງເຂົ້າໄປໃນການໄຫຼເລິກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຊີວິດສັ້ນລົງ. ພວກມັນອາດຈະເລັ່ງການສາກໄຟ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນ ແລະ ຄວາມຜິດ. ເຫດການແບດເຕີຣີຕໍ່າເລື້ອຍໆຫຼຸດຜ່ອນການສົ່ງຜ່ານແລະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຮງງານ. ໃນເຮືອຂ້າມຟາກຫຼາຍຄັ້ງ, ຂະໜາດນ້ອຍສາມາດບັງຄັບໃຫ້ປ່ຽນແບັດເຕີຣີ ແລະເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້. ມັນຍັງສາມາດເພີ່ມຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ ຖ້າລົດບັນທຸກຊ້າລົງເທິງທາງລາດ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນການຮ້ອງຮຽນ 'ພະລັງງານຕໍ່າ' ຊ້ຳໆ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຮອບໜ້າທີ່. ຈາກນັ້ນປຽບທຽບເວລາແລ່ນຕົວຈິງກັບສິ່ງທີ່ຊອງຄວນສົ່ງ. ແກ້ໄຂສາເຫດຂອງຮາກ, ບໍ່ແມ່ນອາການ.
ບັນຫາທີ່ເກີດຈາກແບັດເຕີຣີລົດຍົກຂະໜາດໃຫຍ່
Oversizing ສູນເສຍເງິນແລະສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ຊອງໃຫຍ່ມີລາຄາຫຼາຍ, ນໍ້າໜັກຫຼາຍ, ແລະໃຊ້ເວລາສາກດົນກວ່າ. ພວກເຂົາອາດຈະຕ້ອງການເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ສູງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ. ນໍ້າໜັກພິເສດປ່ຽນແປງການສວມໃສ່ຂອງຢາງ ແລະຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນ. ມັນຍັງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ, ເນື່ອງຈາກວ່າລົດບັນທຸກມີມະຫາຊົນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ. ຜູ້ຊື້ບາງຄົນ oversize ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລະບຽບວິໄນການສາກໄຟ. ນັ້ນອາດຈະເຮັດວຽກໃນໄລຍະສັ້ນ, ແຕ່ມັນມັກຈະເຊື່ອງບັນຫາຂະບວນການເຮັດວຽກ. ວິທີການທີ່ດີກວ່າແມ່ນຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມບວກກັບແຜນການ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເວລາແລ່ນເພີ່ມເຕີມ, ທໍາອິດໃຫ້ຖາມວ່າການເຂົ້າເຖິງສາຍສາກທີ່ດີກວ່າສາມາດແກ້ໄຂມັນໄດ້ບໍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນຂະຫນາດຂຶ້ນພຽງແຕ່ຖ້າຫາກວ່າການເຂົ້າເຖິງບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງ.
ຄໍາຖາມທີ່ຕ້ອງຖາມຜູ້ຂາຍກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຊື້
ຄໍາຖາມຂອງຜູ້ຂາຍປົກປ້ອງງົບປະມານຂອງທ່ານແລະເວລາເຮັດວຽກຂອງທ່ານ. ຖາມວ່າສົມມຸດຕິຖານໃດທີ່ເຮັດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ Ah ຂອງພວກເຂົາ. ຂໍເວລາແລ່ນທີ່ຄາດໄວ້ພາຍໃຕ້ແຜນການປ່ຽນແປງຂອງທ່ານແລະການໂຫຼດປົກກະຕິ. ຢືນຢັນແຮງດັນ, ຊ່ອງສຽບ, ຮູບແບບຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ແລະນໍ້າໜັກແບັດ. ຖາມວິທີການຮັບປະກັນເຮັດວຽກ, ໂດຍປີ, ຮອບວຽນ, ຫຼືທັງສອງ. ຢືນຢັນຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງສາກ ແລະວ່າເຄື່ອງສາກຂອງທ່ານສາມາດຢູ່ໄດ້ຫຼືບໍ່. ຖາມກ່ຽວກັບເວລາຕອບສະຫນອງການບໍລິການແລະຄວາມພ້ອມຂອງອາໄຫຼ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຖາມກ່ຽວກັບການຈັດການສິ້ນສຸດຂອງຊີວິດ ແລະການສະຫນັບສະຫນູນການເອົາມາໃຊ້ຄືນ. ຖ້າຄໍາຕອບບໍ່ຊັດເຈນ, ຖືວ່າມັນມີຄວາມສ່ຽງ. ຄໍາຕອບທີ່ຈະແຈ້ງຕາມປົກກະຕິຈະສົ່ງສັນຍານຜູ້ສະຫນອງທີ່ສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານ B2B ໄດ້ດີ.
● ປ່ອງຢ້ຽມອັນໃດ ແລະໃຊ້ໄດ້ທີ່ເຈົ້າສົມມຸດວ່າສຳລັບໃຊ້ປະຈຳວັນ?
● ໂປຣໄຟລເຄື່ອງສາກອັນໃດທີ່ທ່ານຕ້ອງການສຳລັບຊຸດນີ້?
● ການຮັບປະກັນແມ່ນວັດແທກ, ປີ, ຮອບວຽນ, ຫຼືທັງສອງແນວໃດ?
● ເວລານຳເຄື່ອງໃຊ້ສຳລັບການທົດແທນ ແລະ ພາກສ່ວນບໍລິການໃດ?
● ເຈົ້າຄາດຫວັງເວລາແລ່ນໃດພາຍໃຕ້ຮອບໜ້າທີ່ຂອງຂ້ອຍ?
ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຕັດສິນໃຈ |
ມັນຄ້າຍຄືແນວໃດ |
ການແກ້ໄຂພາກປະຕິບັດ |
ຄວາມອາດສາມາດນ້ອຍລົງ |
runtime ຕ່ໍາ, ລົງເລິກ |
ເພີ່ມຄວາມອາດສາມາດຫຼືເພີ່ມຈຸດສາກໄຟ |
ຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່ |
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ, ການສາກໄຟຊ້າ |
ຂະໜາດທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະປັບປຸງການສາກໄຟຕາມປົກກະຕິ |
ກົງກັນເຄື່ອງສາກຜິດ |
ຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມຜິດ, ຊີວິດທີ່ບໍ່ດີ |
ຢືນຢັນໂປຣໄຟລ໌ ແລະອັບເກຣດເຄື່ອງສາກ |
ຂໍ້ມູນບໍ່ດີ |
ການຕັດສິນໃຈທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ |
log runtime ແລະເວລາສາກໄຟປະຈໍາອາທິດ |
ສະຫຼຸບ
Ah ບໍ່ແມ່ນຕົວເລກຄົງທີ່ສໍາລັບລົດບັນທຸກ. Ah ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນຂຶ້ນກັບແຮງດັນ, ປະລິມານການເຮັດວຽກ, ອຸນຫະພູມ, ແລະປ່ອງຢ້ຽມສາກໄຟຂອງທ່ານ. ຖ້າທ່ານອ່ານແຜ່ນປ້າຍຊື່, ປ່ຽນ Ah ເປັນ kWh, ແລະວາງແຜນສໍາລັບຄວາມອາດສາມາດທີ່ໃຊ້ໄດ້, ທ່ານສາມາດຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟ forklift ສໍາລັບເວລາແລ່ນທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຕ່ໍາ.
ສໍາລັບການຍົກລະດັບເຮືອເປັນ lithium, SUZHOU FOBERRIA NEW ENERGY TECHNOLOGY CO,.LTD. ສະຫນອງຫມໍ້ໄຟລົດຍົກ LiFePO4 ທີ່ມີການປ້ອງກັນ BMS ທີ່ສະຫຼາດ, ສະຫນັບສະຫນູນການສາກໄຟໄວ, ແລະແຮງດັນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະການປັບແຕ່ງຄວາມອາດສາມາດ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສະຫນອງການບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ຕອບສະຫນອງເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ B2B ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກແລະງ່າຍດາຍການວາງແຜນເຮືອ.
FAQ
Q: ສະເລ່ຍຫມໍ້ໄຟ forklift ມີຈໍານວນ Ah ເທົ່າໃດ?
A: ແບດເຕີຣີ Forklift ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລະດັບແຮງດັນແລະລົດບັນທຸກ, ດັ່ງນັ້ນ Ah ສາມາດຕັ້ງແຕ່ຫົວຫນ່ວຍ 24V ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າເຖິງຊຸດ 80V ຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຖາມ: ຂ້ອຍຈະຊອກຫາ Ah ຂອງແບດເຕີລີ່ forklift ຂອງຂ້ອຍໄດ້ແນວໃດ?
A: ກວດເບິ່ງປ້າຍຊື່ຫມໍ້ໄຟສໍາລັບ V ແລະ Ah, ຫຼືບັນທຶກລະຫັດຕົວແບບ, ຂະຫນາດຖາດ, ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອຢືນຢັນ specs ກັບຜູ້ສະຫນອງ.
ຖາມ: ເປັນຫຍັງແບດເຕີລີ່ forklift ສອງອັນທີ່ມີ Ah ດຽວກັນແລ່ນແຕກຕ່າງກັນ?
A: ແບດເຕີລີ່ Forklift ສາມາດສົ່ງເວລາແລ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເນື່ອງຈາກແຮງດັນ, ຄວາມອາດສາມາດທີ່ໃຊ້ໄດ້, ເຄມີ, ອຸນຫະພູມ, ແລະວິທີການທີ່ລົດບັນທຸກ draws ປະຈຸບັນ.
Q: ຂ້ອຍຈະເລືອກ Ah ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດຍົກໄດ້ແນວໃດ?
A: ຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟ forklift ອີງຕາມການປ່ຽນຊົ່ວໂມງ, ການເຮັດວຽກ, ການເຂົ້າເຖິງການສາກໄຟ, ແລະຂອບໃບລຽບທີ່ປອດໄພ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຕົວເລກ Ah ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຄວນເຮັດແນວໃດຖ້າແບດເຕີລີ່ forklift ຂອງຂ້ອຍບໍ່ປ່ຽນແປງເຕັມເວລາ?
A: ກວດເບິ່ງຄວາມເລິກຂອງການໄຫຼ, ຜົນຜະລິດຂອງສາຍສາກ, ຄວາມຮ້ອນຂອງສາຍ, ແລະການເຂົ້າເຖິງການສາກໄຟ, ຈາກນັ້ນປັບຄວາມອາດສາມາດຫຼືເພີ່ມໂອກາດການສາກໄຟທີ່ມັນເຫມາະ.
