Panimula
Ang isang forklift ay maaaring makaramdam ng malakas, hanggang sa ang baterya ay makaramdam ng mahina. Kung maling laki ang pinili mo, bumagal ang trabaho at magiging magulo ang pag-charge.
Kaya, gaano karaming Ah ang isang baterya ng forklift ? Sa gabay na ito, ipinapaliwanag namin kung paano nire-rate ang mga forklift na baterya, kung paano basahin ang nameplate, at kung paano pipiliin ang tamang Ah para sa iyong shift, load, at charging plan.
Mga karaniwang hanay ng Ah para sa mga forklift na baterya (ayon sa boltahe at klase ng trak)
Mga 24V forklift na baterya: mga karaniwang hanay ng Ah at kung saan ginagamit ang mga ito
Madalas mong makikita ang 24V pack sa mga compact na kagamitan. Madalas itong ginagamit ng mga pallet truck, walkie stacker, at light warehouse na sasakyan. Nililimitahan ng kanilang mga compartment ng baterya ang mga pagpipilian sa kapasidad. Sa maraming fleets, ang 24V forklift na baterya ay nasa humigit-kumulang 180Ah hanggang 625Ah. Ang Lower Ah ay nababagay sa mga maiikling ruta at light lift. Sinusuportahan ng Higher Ah ang mas mahahabang ruta at mas kaunting mga break sa pag-charge. Kung makakita ka ng napakataas na Ah sa 24V, tingnan ang laki at timbang ng tray. Maaaring isa itong custom na tray o ibang klase ng trak. Palaging itugma ang kapasidad sa rating ng trak at daloy ng trabaho sa site.
Mga 36V forklift na baterya: karaniwang Ah at mid-duty na mga kaso ng paggamit
Ang mga 36V system ay kadalasang sumasaklaw sa mid-duty na trabaho. Maaari nilang tulay ang agwat sa pagitan ng maliliit na trak at karaniwang mga sit-down unit. Maaari mong makita ang mga ito sa mga makitid na pasilyo na trak at mas lumang mga fleet. Ang mga karaniwang 36V na forklift na baterya ay kadalasang lumalapit sa 300Ah hanggang 900Ah. Ang tamang halaga ay depende sa haba ng ruta, intensity ng pag-angat, at bigat ng pagkarga. Ang mas mahabang paglalakbay at madalas na pag-angat ay nagtutulak sa kapasidad pataas. Kailangan ding suriin ng mga mamimili ang output ng charger at uri ng connector. Ang 36V charger ay hindi maghahatid ng 48V fleet. Kapag nag-upgrade ka lang ng baterya, kumpirmahin muna ang profile ng charger. Pinipigilan nito ang init, mga pagkakamali, at mahinang buhay ng baterya.
48V forklift na baterya: ang pinakakaraniwang 'middle ground' Ah range
Ang 48V ay karaniwan sa maraming mga sit-down na electric forklift. Binabalanse nito ang lakas, laki ng baterya, at praktikal na runtime. Maraming 48V forklift na baterya ang bumabagsak sa 400Ah hanggang 1000Ah. Ang malawak na pagkalat na ito ay sumasalamin sa malawak na mga klase ng trak. Ah nag-iisa ay maaaring makaligaw, dahil ang enerhiya ay nakasalalay din sa boltahe. Ang isang 48V 600Ah pack ay nag-iimbak ng halos dalawang beses ang enerhiya ng isang 24V 600Ah pack. Para sa isang shift, kadalasang gumagana ang karaniwang kapasidad. Para sa dalawang shift, maaaring kailanganin mo ang mas mataas na Ah o disiplinadong pagkakataon na singilin. Sa alinmang paraan, ihanay ang kapasidad, mga charger, at mga gawain sa staffing.
80V (at 80V+) na mga forklift na baterya: mas mataas na Ah para sa mabibigat na trabaho
Ang mga mabibigat na trak ay kadalasang gumagamit ng 80V system, minsan mas mataas. Lumilitaw ang mga ito sa mas malalaking counterbalance na forklift at mas mabibigat na load. Ang mga karaniwang 80V na forklift na baterya ay maaaring nasa paligid ng 620Ah hanggang 1550Ah at mas mataas. Ang mga pack na ito ay pisikal na malaki at mabigat. Nagsisilbi rin silang counterweight para sa katatagan. Makakatulong ang bigat sa paghawak, ngunit maaari nitong bigyang-diin ang mga sahig at rampa. Dapat kumpirmahin ng mga mamimili ang laki ng compartment, mga limitasyon sa timbang, at imprastraktura sa pagsingil. Dapat din nilang kumpirmahin na ang mas mataas na boltahe ay tumutugma sa controller ng trak. Ang maling tugma ay maaaring magdulot ng mga pagkakamali at magastos na downtime. Para sa mga heavy-duty na fleet, pinoprotektahan ng tamang sukat ang uptime at kaligtasan.
Mabilis na 'rule of thumb' para sa pagtutugma ng Ah sa haba ng iyong shift
Magsimula sa iyong shift plan, pagkatapos ay magtrabaho pabalik. Kadalasang pinipili ng mga one-shift fleet ang karaniwang kapasidad at nagcha-charge nang magdamag. Ang dalawang-shift na fleet ay maaaring magtaas ng Ah, o magdaragdag sila ng pagkakataong maningil sa mga pahinga. Ang mga three-shift fleet ay kadalasang nangangailangan ng mabilis na pag-access sa pag-charge, pagpapalit ng baterya, o pagbabago ng chemistry. Ang layunin ay 'sapat na magagamit na Ah' para sa stable na uptime, hindi ang pinakamalaking numero sa papel.
Boltahe |
Karaniwang kagamitan |
Karaniwang hanay ng Ah (kailangan ng pag-verify) |
24V |
mga pallet truck, walkie stacker |
180–625Ah |
36V |
mga mid-duty na warehouse truck |
300–900Ah |
48V |
maraming sit-down electrics |
400–1000Ah |
80V+ |
mabibigat na counterbalance na mga trak |
620–1550Ah+ |
Tandaan: Ang ibig sabihin ng Ah ay maliit na walang boltahe, dahil ang enerhiya ay katumbas ng V × Ah.
Paano mahanap ang Ah rating ng iyong forklift na baterya
Basahin ang nameplate ng baterya at spec label
Ang pinakamabilis na sagot ay nasa label ng baterya. Karamihan sa mga nameplate ay naglilista ng boltahe (V), kapasidad (Ah), at kadalasang enerhiya (kWh). Maaari rin nilang ilista ang timbang, chemistry, at isang code ng modelo. Linisin ang lugar ng label, pagkatapos ay kumuha ng malinaw na larawan. Itago ito sa iyong folder ng pagpapanatili, dahil kumukupas ang mga label. Panoorin ang mga termino tulad ng C5 o C20. Inilalarawan nila ang rate ng pagsubok na ginamit para sa rating ng Ah. Ang mas mabagal na rate ng pagsubok ay maaaring magpakita ng mas mataas na halaga ng Ah. Kung ihahambing mo ang mga quote, hilingin sa mga vendor na gamitin ang parehong batayan ng rating. Pinapanatili nitong patas ang mga paghahambing at binabawasan ang mga pagkakamali sa sukat.
I-decode ang numero ng modelo (kapag nawawala ang label)
Kung nawawala ang label, makakatulong pa rin ang mga code ng modelo. Maraming lead-acid code ang may kasamang bilang ng cell. Ang bawat cell ay humigit-kumulang 2V, kaya nagpapahiwatig ito sa boltahe ng pack (nangangailangan ng pag-verify). Ang ilang mga code ay nag-encode din ng Ah sa bawat cell o plate group. Ang mga Lithium pack ay maaaring magpakita ng series count sa boltahe, gaya ng 25.6V o 51.2V. Gayunpaman, huwag hulaan mula sa isang code lamang. Kolektahin ang mga katotohanan na maaaring i-verify ng mga supplier. Itala ang mga sukat ng tray, istilo ng connector, haba ng cable, at kabuuang timbang. I-record din ang modelo ng charger at boltahe ng output. Pinapabilis ng mga detalyeng ito ang pagtutugma at binabawasan ang panganib sa maling pagkaka-order.
I-convert sa pagitan ng Ah at kWh para sa mas madaling paghahambing
Ang Ah ay kapaki-pakinabang, ngunit ang kWh ay kadalasang mas malinaw para sa mga mamimili. Hinahayaan ka nitong paghambingin ang mga forklift na baterya sa iba't ibang boltahe. Ang simpleng conversion ay kWh = (V × Ah) ÷ 1000. Ito ay isang pagtatantya, ngunit ito ay praktikal. Ang isang 48V 600Ah pack ay katumbas ng humigit-kumulang 28.8 kWh. Ang isang 24V 600Ah pack ay katumbas ng humigit-kumulang 14.4 kWh. Ipinapaliwanag nito kung bakit ang 'parehong Ah' ay maaari pa ring magbigay ng ibang runtime. Magtanong din tungkol sa magagamit na enerhiya, hindi lamang nominal na enerhiya. Binabawasan ng mga limitasyon ng Chemistry at BMS ang magagamit na window. Kapag naghambing ka ng mga panukala, humiling ng parehong nominal na kWh at magagamit na kWh na mga pagpapalagay.
Halimbawang pakete |
Tinatayang enerhiya |
24V 300Ah |
7.2 kWh |
36V 500Ah |
18.0 kWh |
48V 600Ah |
28.8 kWh |
80V 800Ah |
64.0 kWh |
Tip: Ilagay ang V, Ah, kWh, at timbang sa bawat RFQ line item.
Paano kalkulahin ang Ah na kailangan mo para sa iyong mga baterya ng forklift
Tantyahin ang average na kasalukuyang draw at kinakailangang runtime
Maaari mong sukatin ang Ah gamit ang isang simpleng proseso. Una, tukuyin ang kinakailangang runtime bawat shift sa mga oras. Susunod, tantyahin ang average na kasalukuyang draw sa karaniwang gawain. Kung mayroon kang monitor ng baterya, kumuha ng average mula sa isang normal na araw. Kung hindi, gumamit ng mga proxy. Subaybayan ang mga lift kada oras, distansya ng paglalakbay, at average na bigat ng pagkarga. Pagkatapos ay gumamit ng isang magaspang na kaugnayan: Ah kailangan ≈ average amps × oras. Panghuli, magdagdag ng margin para sa peak days at pagtanda ng baterya. Ang pamamaraang ito ay hindi perpekto. Ito ay mas mahusay pa kaysa sa hula mula sa trak ng isang kapitbahay. Nagbibigay din ito sa mga vendor ng malinis na input para sa isang mas mahusay na rekomendasyon.
Account para sa magagamit na Ah (hindi lahat ng Ah ay 'available')
Ang Nameplate Ah ay hindi palaging magagamit Ah. Maraming lead-acid fleet ang umiiwas sa malalim na paglabas upang maprotektahan ang buhay ng ikot. Ang isang karaniwang kasanayan ay ang magpanatili ng isang reserba, sa halip na maubos sa zero (kailangan ng pag-verify). Ang mga Lithium pack ay kadalasang nagbibigay-daan sa mas malalim na paggamit, ngunit mayroon pa ring mga limitasyon. Binabawasan din ng temperatura ang magagamit na kapasidad. Ang malamig na imbakan ay maaaring mabawasan ang epektibong kapasidad, kaya ang isang 'tama ang laki' na pakete ay maaaring maging maliit sa mga freezer. Magplano ng margin ng reserba para sa katatagan. Maraming mamimili ang nagdaragdag ng 10% hanggang 20% na kapasidad bilang buffer. Ang layunin ay predictable uptime, hindi max discharge.
Magdagdag ng buffer na pangkaligtasan nang walang labis na laki
Ang buffer ay matalino, ngunit ang sobrang laki ay maaaring maging backfire. Ang mas malalaking pack ay mas mahal at maaaring mangailangan ng mas maraming charger. Nagdaragdag din sila ng timbang, na nagbabago sa paghawak at pagsusuot sa sahig. Sa halip, magdagdag ng naka-target na buffer na nakatali sa totoong panganib. Kung ang taglamig ay nagbabawas ng kapasidad, laki para sa mga araw ng taglamig. Kung ang peak season ay nagdaragdag ng mga oras, laki para sa peak season. Pagkatapos ay gumamit ng diskarte sa pagsingil upang masakop ang maliliit na puwang. Ang mga singil sa pagkakataon sa panahon ng pahinga ay maaaring palitan ang sobrang Ah sa maraming fleet. Kung nililimitahan ng iyong serbisyo sa kuryente ang mga charger, lutasin muna ang access. Kung hindi, ang sobrang Ah ay maaari lamang magtago ng mga isyu sa proseso.
Tandaan: Humingi sa mga vendor ng magagamit na mga pagpapalagay ng kapasidad, hindi lamang ang nameplate na Ah.
Anong mga pagbabago ang kailangan ni Ah sa totoong mundo
Mga pagkakaiba sa chemistry ng baterya: lead-acid vs lithium forklift na mga baterya
Binabago ng kimika kung paano naging kapaki-pakinabang na gawain ang Ah. Bumababa ang boltahe ng lead-acid habang naglalabas, kaya maaaring humina ang mga trak sa huli sa shift. Ang boltahe ng Lithium ay nananatiling flatter, kaya madalas itong nararamdaman na pare-pareho. Ang Lithium ay tumatanggap din ng bahagyang pagsingil nang mas madali. Ito ay maaaring mabawasan ang pangangailangan para sa napakataas na Ah. Maaaring magdusa ang lead-acid kung gagawa ka ng madalas na bahagyang pagsingil nang walang wastong gawain. Iba rin ang kahusayan. Maaaring mas mataas ang pagkawala ng pagsingil ng lead-acid, kaya maaaring bumaba ang inihatid na enerhiya. Kapag naghambing ka ng mga pack, tumuon sa mga resulta ng uptime. Tingnan ang kWh na inihatid sa bawat shift at charging windows. Pinapanatili nitong nakabatay sa mga operasyon ang mga desisyon.
Ang rate ng paglabas at mga epekto ng temperatura sa epektibong kapasidad
Ang mataas na mga rate ng paglabas ay maaaring mabawasan ang epektibong kapasidad. Ang malakas na kasalukuyang draw ay maaaring maghatid ng mas kaunting magagamit na Ah kaysa sa iminumungkahi ng label. Ito ay karaniwan sa mga mahabang rampa, mabibigat na elevator, at mabilis na paglalakbay. Nagdagdag si Cold ng isa pang parusa. Bumababa ang kapasidad, tumataas ang panloob na resistensya, at bumabagal ang pagsingil. Na maaaring paikliin ang runtime sa mga freezer kahit na mukhang tama si Ah. Ang init ay lumilikha ng ibang panganib. Pinapabilis nito ang pagtanda at binabawasan ang pangmatagalang kapasidad. Nakakatulong ang mga simpleng kontrol sa magkabilang dulo. Panatilihing maaliwalas ang mga lugar sa pag-charge. Panatilihing malinis at mahigpit ang mga koneksyon. Subaybayan ang temperatura ng baterya sa pinakamahirap na linggo. Tinutulungan ka nitong makita ang mga panganib nang maaga.
Mga limitasyon ng charger at diskarte sa pagsingil ng pagkakataon
Maaaring palitan ng pag-uugali ng pag-charge ang kapasidad sa maraming fleet. Kung makakapag-plug in ang mga operator sa panahon ng tanghalian, maaaring matugunan pa rin ng mas mababang Ah pack ang shift. Ito ay pinakamahusay na gumagana kapag ang mga charger ay magagamit at ang mga gawain ay disiplinado. Ito rin ay angkop sa mga sistema ng lithium. Ngunit nabigo ang pagkakataong singilin kapag masikip o malayo ang mga istasyon. Nabigo rin ito kapag masyadong mababa ang power ng charger. Ang isang low-power charger ay nagdaragdag ng kaunting enerhiya sa isang maikling pahinga. Para sa pagpaplano, i-map ang mga lokasyon ng charger at mga window ng oras. Pagkatapos ay i-modelo kung gaano karaming enerhiya ang maaaring idagdag ng bawat break. Ang pamamaraang ito ay kadalasang nakakatipid ng mas maraming gastos kaysa sa pagbili ng dagdag na Ah.
Tip: Mapa charger access sa bawat trak bago mo itaas ang Ah target.
Pagpili ng tama Ah: iwasan ang pagpapaliit at labis na laki
Mga problemang dulot ng maliit na laki ng mga baterya ng forklift
Ang pag-undersize ay mabilis na lumilikha ng pang-araw-araw na sakit. Maaaring hindi matapos ng mga trak ang isang shift nang walang dagdag na paghinto sa pagsingil. Maaaring itulak ng mga operator ang mga pack sa malalim na paglabas, na nagpapaikli sa buhay. Maaari rin silang magmadali sa pag-charge, na nagpapataas ng panganib sa init at fault. Ang madalas na mga kaganapan sa mababang baterya ay nakakabawas sa throughput at nagpapataas ng gastos sa paggawa. Sa multi-shift fleets, ang undersizing ay maaaring magpilit ng mga pagpapalit ng baterya at hindi planadong downtime. Maaari rin itong magpataas ng panganib sa kaligtasan kung ang isang trak ay bumagal sa mga rampa. Kung makarinig ka ng paulit-ulit na reklamong 'mababa ang kapangyarihan', suriin ang duty cycle. Pagkatapos ay ihambing ang aktwal na runtime sa kung ano ang dapat ihatid ng pack. Ayusin ang ugat, hindi ang sintomas.
Mga problemang dulot ng malalaking forklift na baterya
Ang sobrang laki ay nag-aaksaya ng pera at maaaring mabawasan ang flexibility. Ang mas malalaking pack ay mas mahal, mas tumitimbang, at mas matagal mag-charge. Maaari din silang mangailangan ng mga mas mataas na power charger, na nagpapataas ng gastos sa kuryente. Ang sobrang timbang ay nagbabago sa pagkasuot ng gulong at stress sa sahig. Maaari din nitong bawasan ang kahusayan, dahil ang trak ay nagdadala ng hindi kinakailangang masa. Labis ang laki ng ilang mamimili para maiwasan ang pagsingil ng disiplina. Maaaring gumana iyon ng panandalian, ngunit madalas itong nagtatago ng mga isyu sa daloy ng trabaho. Ang isang mas mahusay na diskarte ay ang tamang sukat at isang plano. Kung kailangan mo ng karagdagang runtime, tanungin muna kung malulutas ito ng mas mahusay na access sa charger. Pagkatapos ay palakihin lamang kung hindi mababago ang pag-access.
Mga tanong na itatanong sa mga vendor bago ka bumili
Pinoprotektahan ng mga tanong ng vendor ang iyong badyet at ang iyong uptime. Itanong kung anong mga pagpapalagay ang nagtutulak sa kanilang rekomendasyon sa Ah. Humingi ng inaasahang runtime sa ilalim ng iyong shift plan at karaniwang pag-load. Kumpirmahin ang boltahe, compartment fit, connector style, at bigat ng baterya. Itanong kung paano gumagana ang warranty, ayon sa mga taon, cycle, o pareho. Kumpirmahin ang mga kinakailangan sa charger at kung maaaring manatili ang iyong mga charger. Magtanong tungkol sa oras ng pagtugon sa serbisyo at pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi. Magtanong din tungkol sa end-of-life handling at suporta sa pag-recycle. Kung malabo ang mga sagot, ituring ito bilang panganib. Ang mga malinaw na sagot ay kadalasang nagpapahiwatig ng isang supplier na mahusay na sumusuporta sa mga operasyon ng B2B.
● Anong Ah at magagamit na window ang ipinapalagay mo para sa pang-araw-araw na paggamit?
● Aling profile ng charger ang kailangan mo para sa pack na ito?
● Paano sinusukat ang warranty, taon, cycle, o pareho?
● Anong lead time ang nalalapat para sa mga pagpapalit at bahagi ng serbisyo?
● Anong runtime ang inaasahan mo sa ilalim ng aking duty cycle?
Panganib sa desisyon |
Kung ano ang hitsura nito |
Praktikal na pag-aayos |
Maliit na kapasidad |
mababang runtime, malalim na paglabas |
magdagdag ng kapasidad o magdagdag ng mga charging point |
Labis na kapasidad |
mataas na gastos, mabagal na pagsingil |
tamang sukat at pahusayin ang mga nakagawiang pagsingil |
Maling tugma sa charger |
init, mga pagkakamali, mahirap na buhay |
kumpirmahin ang profile at i-upgrade ang mga charger |
Mahina ang data |
hindi tugmang mga desisyon |
mag-log runtime at oras ng pagsingil linggu-linggo |
Konklusyon
Ah ay hindi isang nakapirming numero para sa bawat trak. Ang tamang Ah ay depende sa boltahe, workload, temperatura, at iyong mga charging window. Kung babasahin mo ang nameplate, i-convert ang Ah sa kWh, at magplano para sa magagamit na kapasidad, maaari mong sukatin ang mga baterya ng forklift para sa tuluy-tuloy na runtime at mas mababang kabuuang gastos.
Para sa mga fleet na nag-a-upgrade sa lithium, SUZHOU FOBERRIA NEW ENERGY TECHNOLOGY CO,.LTD. nag-aalok ng mga LiFePO4 forklift na baterya na may matalinong proteksyon ng BMS, suporta sa mabilis na pag-charge, at flexible na pag-customize ng boltahe at kapasidad. Nagbibigay din sila ng tumutugon na serbisyo pagkatapos ng benta upang matulungan ang mga mamimili ng B2B na bawasan ang downtime at pasimplehin ang pagpaplano ng fleet.
FAQ
Q: Ilang Ah ang isang forklift na baterya sa karaniwan?
A: Ang mga baterya ng Forklift ay nag-iiba ayon sa boltahe at klase ng trak, kaya ang Ah ay maaaring malawak mula sa mas maliliit na 24V unit hanggang sa malalaking 80V pack.
T: Paano ko mahahanap ang Ah ng aking mga forklift na baterya?
A: Suriin ang nameplate ng baterya para sa V at Ah, o i-record ang code ng modelo, laki ng tray, at connector para kumpirmahin ang mga spec sa isang supplier.
Q: Bakit maaaring magkaiba ang pagtakbo ng dalawang forklift na baterya na may parehong Ah?
A: Ang mga forklift na baterya ay maaaring maghatid ng iba't ibang runtime dahil sa boltahe, magagamit na kapasidad, chemistry, temperatura, at kung gaano kalakas ang trak sa pag-drawing ng agos.
T: Paano ko pipiliin ang tamang Ah para sa mga forklift na baterya?
A: Sukat ng mga baterya ng forklift batay sa mga oras ng shift, workload, access sa pag-charge, at isang ligtas na magagamit na margin, hindi lang ang pinakamalaking Ah number.
T: Ano ang dapat kong gawin kung ang aking mga forklift na baterya ay hindi tumatagal ng isang buong shift?
A: Suriin ang lalim ng discharge, output ng charger, init ng cable, at access sa pag-charge, pagkatapos ay ayusin ang kapasidad o magdagdag ng pagkakataong mag-charge kung saan ito akma.
