| التوفر: | |
|---|---|
| الكمية: | |
51.2 فولت/105 أمبير
قوة يوغا
8506000
تعمل بطارية LiFePO4 بقدرة 51.2 فولت 105 أمبير في الساعة كحل مباشر لأنظمة الطاقة القياسية لعربات الجولف. إنه يطابق حجم تركيب وحدات حمض الرصاص التقليدية ويناسب العلامات التجارية السائدة لعربات الجولف دون تعديل هيكلي إضافي. تم تصميم المنتج لمديري الأساطيل وشركاء الجملة العالميين ومجموعات المشتريات التجارية، ويعتمد المنتج على كيمياء فوسفات الحديد الليثيوم لضبط وضع التشغيل لإمدادات الطاقة التقليدية لعربات الجولف، مما يقلل من أعمال الصيانة اليومية وتكرار استبدال الوحدة. يتم اختبار جميع المعلمات في بيئة مختبرية قياسية، مع وثائق اعتماد كاملة لتلبية قواعد الوصول إلى الأسواق العالمية.
لا. |
غرض |
المعلمة العامة |
|---|---|---|
1 |
غلاف المواد لخلية واحدة |
سبائك الألومنيوم |
2 |
السعة القياسية (0.3CA) |
105 آه |
3 |
الجهد المقنن |
51.2 فولت |
4 |
الحد الأقصى لجهد الشحن |
58.4 فولت |
5 |
قطع الجهد |
40 فولت |
6 |
تيار الشحن القياسي |
≥30 أ |
7 |
وقت الشحن |
حوالي 3.5 ساعة |
8 |
تيار التفريغ المستمر |
105 أ |
9 |
ذروة التفريغ الحالي |
300 أ |
10 |
البعد البطارية |
≥509*309*245 مللي متر (الطول * العرض * الارتفاع) |
11 |
الوزن الإجمالي (تقريبًا) |
حوالي 49 كجم |
تحتاج بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية إلى تجديد منتظم للمياه وفحص يومي للتآكل، مما يشغل وقت عمل إضافي لفرق تشغيل المكان. دورة خدمتها قصيرة نسبيًا، وتتطلب الشراء والتركيب المتكرر كل بضع سنوات.
تعمل وحدة LiFePO4 بقدرة 51.2 فولت 105 أمبير على إلغاء وصلات صيانة المياه اليومية بالكامل. هيكلها خفيف الوزن أخف بنسبة 60% تقريبًا من بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية بنفس المواصفات، مما يساعد على تحسين حمل عربة الجولف ونطاق القيادة. يعمل منحنى تناقص السعة المستقرة على تقليل أوقات شراء الدفعات لنشر أسطول المكان، مما يبسط الترتيب الإجمالي لمعدات الطاقة لمنتزهات المنتجعات والمواقع السياحية ذات المناظر الخلابة.
تم تضمين نظام إدارة ذكي متكامل داخل جسم البطارية، ويغطي الحماية من الشحن الزائد، والحماية من التفريغ الزائد، والحماية من التيار الزائد، وحماية الدائرة القصيرة، وحماية التحكم في درجة الحرارة. يقوم النظام بمراقبة حالة الخلية في الوقت الفعلي ويقطع الدائرة تلقائيًا بمجرد ظهور بيانات غير طبيعية. تمر كل مجموعة من الخلايا بفحص التجميع المستقل قبل التجميع، مما يحافظ على فرق الجهد الداخلي ضمن نطاق صغير ويحافظ على حالة العمل المتسقة في عملية الاتصال التسلسلي لفترة طويلة.
تناسب هذه البطارية البديلة موديلات عربة الجولف السائدة Club Car وEZGO وYamaha وICON. يمكنه استبدال حزم بطاريات الرصاص الحمضية الأصلية في المصنع مباشرةً دون تغيير خطوط الأسلاك أو الأقواس المتصاعدة.
بالإضافة إلى عربات الجولف القياسية، تنطبق الوحدة أيضًا على مركبات مشاهدة المعالم السياحية وسيارات الدوريات المجتمعية ومركبات الخدمات الكهربائية الصغيرة. وهو يناسب سيناريوهات النقل لمسافات قصيرة في المواقع الثابتة للمنتجعات والمجتمعات السكنية والمجمعات الصناعية، مما يلبي الطلب على الطاقة للنشر المركزي للمركبات.
خط الإنتاج الداعم يتبع معايير إدارة الإنتاج ISO9001، مع ملفات شهادات CE، UN38.3 وUL2588 الكاملة. ركز المصنع على تطوير وإنتاج بطاريات الليثيوم لأكثر من 20 عامًا، وامتلاك مختبر مستقل للبحث والتطوير وعملية فحص المنتج النهائي المكونة من خمس خطوات. تصل الطاقة الإنتاجية السنوية إلى أكثر من 100000 وحدة، مما يدعم العرض الثابت لشحن السوق العالمية وترتيب الطلبات طويلة الأجل للشركاء الخارجيين.
نحن نقدم خدمة التعديل الشخصية لمتطلبات الطلب بالجملة. دعم طباعة الشعار المخصص، وضبط المعلمة وإعداد وظيفة الواجهة المحجوزة وفقًا لاحتياجات مطابقة المعدات الفعلية. يتوفر دعم العينة لاختبار الأداء الأولي، وتستمر دورة تسليم الطلب بالجملة من 7 إلى 15 يوم عمل. يوفر الفريق الفني المحترف إرشادات مطابقة المعلمات ودعم اقتراحات التثبيت للمشترين العالميين.
نعم. يظل الحجم وموضع التثبيت متوافقين مع بطاريات الرصاص الحمضية التقليدية لعربة الجولف، ويتم التوصيل والتشغيل بدون تعديل الإطار أو الدائرة.
نحن نقدم خدمة الضمان الرسمية لمدة خمس سنوات. بالنسبة لمشاكل جودة الأضرار غير البشرية، فإننا نقدم حلول معالجة ما بعد البيع.
نعم. نحن نقبل التعديل الشخصي على علامة المظهر وإعدادات المعلمات الداخلية والواجهة الخارجية لأوامر الشراء بالجملة والتجارية.