| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
โมดูล 25.6V/51.V/83.2V
ยูจีเอ พาวเวอร์
8506500000
โมดูล LiFePO4 สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบฉุดลาก เป็นโซลูชันพลังงานล้ำสมัยที่ออกแบบมาสำหรับสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมที่มีความต้องการมากที่สุด แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฉุดของเรา รวมถึง แบตเตอรี่รถยกลิเธียม 48V , แบตเตอรี่ลิเธียมฉุด 48V และ แบตเตอรี่รถยกลิเธียม ให้ประสิทธิภาพ ประสิทธิผล และความปลอดภัยที่เหนือกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับทางเลือกกรดตะกั่วแบบดั้งเดิม เหล่านี้ แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยก ได้รับการปรับให้เหมาะกับการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่รถยกไฟฟ้าไปจนถึงอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุ โดยให้พลังงานที่ราบรื่นและเชื่อถือได้ เพื่อให้การทำงานในคลังสินค้า ศูนย์กระจายสินค้า และโรงงานผลิตเป็นไปอย่างราบรื่น
หัวใจหลักของ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ของเราคือ ประสิทธิภาพสูง โมดูล LiFePO4 ซึ่งมีวงจรชีวิตที่ยาวนาน เวลาในการชาร์จเร็วขึ้น และความหนาแน่นของพลังงานที่มากขึ้น แตกต่างจากแบตเตอรี่ทั่วไปตรงที่ แบตเตอรี่ลิเธียมรถยก ขึ้นชื่อในเรื่องขนาดที่กะทัดรัดและให้พลังงานสูง ให้พลังงานสม่ำเสมอและต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า การออกแบบโมดูลาร์ของ โมดูล LiFePO4 ช่วยให้มีความยืดหยุ่นและปรับขนาดได้ ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับ ค่าแบตเตอรี่รถยก ต่างๆ การกำหนด
> ข้อมูลจำเพาะ
| แรงดันไฟฟ้า | แบบอย่าง | 48V200Ah | 48V300Ah | 48V400Ah | 48V500Ah | 48V600Ah | |
| ซีรี่ส์ 48V | พารามิเตอร์ทางเทคนิค | ความจุสูงสุด | 200อา | 300อา | 400อา | 500อา | 600อา |
| แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ | 51.2V | ||||||
| พลังงานแบตเตอรี่ | 10.24กิโลวัตต์ | 15.36กิโลวัตต์ | 20.48กิโลวัตต์ | 25.60กิโลวัตต์ | 30.72กิโลวัตต์ | ||
| วัสดุเซลล์ | ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต | ||||||
| การป้องกันทางเข้า | IP54 | ||||||
| น้ำหนักแบตเตอรี่ (กก.) | 110 | 140 | 170 | 205 | 260 | ||
| ขนาดแบตเตอรี่ (มม.) | 600*220*635 | 600*300*635 | 600*380*635 | 600*460*635 | 600*545*635 | ||
| กำลังชาร์จ | จัดอันดับกระแสการชาร์จ | 100A | 100A | 200A | 200A | 200A | |
| สูงสุด กำลังชาร์จปัจจุบัน | 100A | 150A | 200A | 200A | 300A | ||
| การแสดงสถานะการชาร์จ | แสดงบนจอแสดงผลภายนอกและอุปกรณ์ชาร์จ | ||||||
| เวลาในการชาร์จ | 120–180 นาที | ||||||
| แรงดันการชาร์จสูงสุด | 57.6V | ||||||
| อุณหภูมิในการชาร์จ | 0°ซ ถึง 55°ซ | ||||||
| การคายประจุ | อุณหภูมิการคายประจุ | –10°ซ ถึง 55°ซ | |||||
| จัดอันดับปัจจุบันจำหน่าย | 100A | 100A | 100A | 100A | 100A | ||
| กระแสจำหน่ายสูงสุด | 200A | 200A | 200A | 200A | 200A | ||
| ปล่อยแรงดันไฟตัด | 44.8V | ||||||
โมดูล LiFePO4 สำหรับ แบตเตอรี่ลิเธียมแบบฉุดลาก มีข้อดีมากมายที่ทำให้โมดูลนี้แตกต่างจากโซลูชันพลังงานอื่นๆ ในตลาด ทำให้เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับอุตสาหกรรมที่กำลังมองหาประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือ
ประโยชน์หลักประการหนึ่งของ แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยก ของเราคือ ล้ำสมัย ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ที่ ระบบขั้นสูงนี้สร้างขึ้นตามมาตรฐานระดับทางการทหาร เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพและความปลอดภัยสูงสุดตลอดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ BMS รวมถึง:
การป้องกันกระแสไฟเกิน : ป้องกันแบตเตอรี่ไม่ให้กระแสไฟไหลมากเกินไป ปกป้องทั้งแบตเตอรี่และอุปกรณ์
การป้องกันการคายประจุเกิน : ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ไม่คายประจุเกินขีดจำกัดที่ปลอดภัย ซึ่งช่วยยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่
การป้องกันการชาร์จไฟเกิน : ปิดการชาร์จโดยอัตโนมัติเมื่อแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว ป้องกันความเสียหาย
การป้องกันการลัดวงจร : ปกป้องแบตเตอรี่และอุปกรณ์ต่อพ่วงจากข้อผิดพลาดทางไฟฟ้า
การป้องกันการเชื่อมต่อแบบกลับขั้ว : ป้องกันความเสียหายหากเชื่อมต่อแบตเตอรี่ผิดวิธี
การปรับสมดุลของเซลล์ : BMS ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแต่ละเซลล์ในชุดแบตเตอรี่ยังคงมีความสมดุล ป้องกันไม่ให้เซลล์ใดเซลล์หนึ่งมีประจุมากเกินไปหรือคายประจุมากเกินไป ซึ่งอาจส่งผลให้ประสิทธิภาพและอายุการใช้งานแบตเตอรี่ลดลง
การประกอบ แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยก ของเรา เกี่ยวข้องกับ การเชื่อมที่แม่นยำ และการใช้ วัสดุการประกอบระดับพรีเมียม เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความน่าเชื่อถือสูงสุด ก้อนแบตเตอรี่ทุกก้อนได้รับการเชื่อมแบบจุดอย่างพิถีพิถันโดยใช้ กระบวนการเชื่อมอัตโนมัติ ซึ่งรับประกันการใช้พลังงานน้อยที่สุดและความแข็งแรงสูงสุด
แผ่นนิกเกิล และ สายไฟคุณภาพสูง ถูกเลือกเนื่องจากความสามารถในการทนต่อกระแสสูง ทำให้มั่นใจได้ถึงแหล่งพลังงานที่เชื่อถือได้และทนทาน
การใช้ วัสดุระดับพรีเมียม ช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของแบตเตอรี่และลดความถี่ในการบำรุงรักษา ทำให้คุ้มค่าคุ้มราคาเมื่อเวลาผ่านไป
โครงสร้าง พื้นฐานการชาร์จ สำหรับ แบตเตอรี่ลิเธียมรถยก 48V ของเรา ได้รับการออกแบบเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด ประกอบด้วย:
แหล่งจ่ายไฟสลับความถี่สูง : แหล่งจ่ายไฟนี้ให้การแปลงพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยให้ชาร์จได้เร็วขึ้นโดยไม่กระทบต่อความปลอดภัย
เสาเข็มชาร์จ : ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำงานร่วมกับ BMS ได้อย่างราบรื่น เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการชาร์จสูงสุด
ระบบการจัดการแบตเตอรี่ : BMS สื่อสารกับกองชาร์จเพื่อประสานกระบวนการชาร์จทำให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่ได้รับการชาร์จอย่างปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ
ด้วยระบบนี้ คุณจะคาดหวังเวลาในการชาร์จที่รวดเร็วและระยะเวลาหยุดทำงานที่น้อยลง ทำให้ แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยกเป็น โซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับการดำเนินงานที่ต้องใช้พลังงานคงที่
โมดูล LiFePO4 มี ความสามารถรอบลึก ซึ่งหมายความว่าสามารถทนทานต่อรอบการชาร์จและคายประจุได้มากกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่กรดตะกั่วแบบเดิม ส่งผลให้ อายุการใช้งานยาวนานขึ้น และลดต้นทุนการเปลี่ยนแบตเตอรี่เมื่อเวลาผ่านไป ลักษณะวงจรรอบลึกของแบตเตอรี่เหล่านี้ทำให้เหมาะสำหรับอุตสาหกรรมที่ต้องใช้ แบตเตอรี่รถยก ในการทำงานอย่างต่อเนื่องเป็นระยะเวลานาน
โมดูล LiFePO4 สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบฉุดลาก เหมาะสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ ที่ต้องการแหล่งพลังงานประสิทธิภาพสูง ด้านล่างนี้คือการใช้งานหลักบางส่วนสำหรับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ขั้นสูงนี้:
แบตเตอรี่ ลิเธียมรถยกขนาด 48 โวลต์ ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายใน รถยกไฟฟ้า ซึ่งให้พลังงานที่เชื่อถือได้เพื่อให้การดำเนินงานของคุณดำเนินไปได้อย่างราบรื่น รองรับ รถยก 48V ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอแม้ในสภาพแวดล้อมที่มีความต้องการสูง เมื่อเปรียบเทียบกับ แบตเตอรี่รถยกกรดตะกั่ว แบบเดิม , แบตเตอรี่รถยกลิเธียม มีน้ำหนักเบากว่า ต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า และให้พลังงานต่อการชาร์จมากกว่า ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตได้อย่างมาก
ของเรา แบตเตอรี่ลิเธียมรถยก ยังใช้ในอุปกรณ์ขนถ่ายวัสดุอื่นๆ เช่น แม่แรงพาเลท รถยก และเครื่องหยิบสินค้า แบตเตอรี่ ลิเธียมฉุดขนาด 48 โวลต์ ช่วยให้มั่นใจว่าเครื่องจักรเหล่านี้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น ลดการหยุดทำงานและปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตโดยรวมของคลังสินค้า
นอกจากรถยกแล้ว การเปรียบเทียบ แบตเตอรี่ฉุดกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ยังแสดงให้เห็นว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถปรับให้เข้ากับยานพาหนะ ได้หลากหลาย ไฟฟ้า รวมถึงรถบรรทุกและยานพาหนะอุตสาหกรรมอื่นๆ ด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นและความสามารถในการรอบลึก แบตเตอรี่เหล่านี้จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ แบตเตอรี่รถบรรทุก สำหรับยานพาหนะที่มีสมรรถนะสูง ต้องการโซลูชัน
การใช้งานและการบำรุงรักษา โมดูล LiFePO4 สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบฉุดลาก นั้นตรงไปตรงมา แต่การปฏิบัติตามหลักเกณฑ์ที่เหมาะสมจะช่วยให้คุณได้รับประโยชน์สูงสุดจากการลงทุน
การชาร์จ แบตเตอรี่รถยกลิเธียม 48 โวลต์ ทำได้ง่ายและมีประสิทธิภาพ กระบวนการชาร์จได้รับการจัดการโดย ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ซึ่งช่วยให้มั่นใจว่าแบตเตอรี่ได้รับการชาร์จอย่างปลอดภัยและเหมาะสมที่สุด ต่อไปนี้เป็นวิธีเริ่มต้น:
ขั้นตอนที่ 1 : เชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้ากับ กองชาร์จ.
ขั้นตอนที่ 2 : ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟแล้วและใช้งานได้
ขั้นตอนที่ 3 : BMS จะเริ่มกระบวนการชาร์จโดยอัตโนมัติ โดยปรับพารามิเตอร์เพื่อความปลอดภัยและประสิทธิภาพสูงสุด
ขั้นตอนที่ 4 : เมื่อชาร์จเต็มแล้ว BMS จะหยุดกระบวนการชาร์จเพื่อป้องกันการชาร์จไฟเกิน
หมายเหตุสำคัญ : ตรวจสอบให้แน่ใจว่า กองชาร์จ และแหล่งจ่ายไฟอยู่ในสภาพดีเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทางไฟฟ้า
แม้ว่า แบตเตอรี่รถยกลิเธียม จะต้องมีการบำรุงรักษาน้อยที่สุดเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิม แต่สิ่งสำคัญคือต้องทำตามขั้นตอนเหล่านี้เพื่อการบำรุงรักษาที่เหมาะสม:
การตรวจสอบเป็นประจำ : ตรวจสอบแบตเตอรี่เป็นประจำเพื่อดูสัญญาณการสึกหรอหรือความเสียหาย
ทำความสะอาดแบตเตอรี่ : ใช้ผ้าแห้งทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่และการเชื่อมต่อ หลีกเลี่ยงการใช้น้ำหรือสารทำความสะอาดที่อาจก่อให้เกิดการกัดกร่อน
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจัดเก็บอย่างเหมาะสม : หากไม่ได้ใช้งานแบตเตอรี่เป็นเวลานาน ให้เก็บไว้ในที่เย็นและแห้งโดยชาร์จเต็มแล้ว ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่
ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่งเมื่อทำงานกับ แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถ ยก ปฏิบัติตามคำแนะนำพื้นฐานเหล่านี้เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปลอดภัย:
หลีกเลี่ยงการชาร์จเกินหรือการคายประจุเกิน : BMS จะปกป้องแบตเตอรี่ แต่หลีกเลี่ยงการดันแบตเตอรี่จนถึงขีดจำกัดเพื่ออายุการใช้งานที่ยืนยาว
จัดเก็บอย่างเหมาะสม : เก็บแบตเตอรี่ไว้ในที่เย็นและแห้งเสมอเพื่อป้องกันความร้อนสูงเกินไปหรือความเสียหาย
อุณหภูมิจอภาพ : หากแบตเตอรี่ร้อนเกินไประหว่างการทำงาน ให้หยุดใช้งานทันทีและปล่อยให้เย็นลง
คำถามที่ 1: อะไรคือความแตกต่างระหว่าง แบตเตอรี่สำรอง และ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน?
คำตอบ 1: แบตเตอรี่สำหรับลากจูงได้ รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรม เช่น รถยก ซึ่งให้กำลังและความทนทานสูง แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน รวมถึง แบตเตอรี่รถยกลิเธียม สามารถชาร์จใหม่ได้และมีประสิทธิภาพมากกว่า ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและชาร์จได้เร็วกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่แบบเดิม
คำถามที่ 2: อย่างไร ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ทำงาน ใน โมดูล LiFePO4?
คำตอบ 2: ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ช่วยให้มั่นใจในการทำงานที่ปลอดภัยโดยการตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่ ป้องกันการชาร์จเกิน การคายประจุเกิน และการลัดวงจร และปรับสมดุลเซลล์เพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด ทำงานได้อย่างราบรื่นกับ กองชาร์จ เพื่อการชาร์จที่มีประสิทธิภาพ
คำถามที่ 3: การใช้ มีข้อดีอย่างไร แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยกขนาด 48 โวลต์ ?
A3: แบตเตอรี่รถยกลิเธียม 48V มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ใช้เวลาชาร์จเร็วขึ้น และบำรุงรักษาน้อยกว่าเมื่อเทียบกับ แบตเตอรี่ตะกั่วกรด แบบ เดิม นอกจากนี้ยังให้พลังงานที่สม่ำเสมอมากขึ้น ลดเวลาหยุดทำงานและต้นทุนการดำเนินงาน
คำถามที่ 4: ฉันจะดูแลรักษา แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถยก ของฉันได้อย่างไร?
A4: เพื่อรักษา แบตเตอรี่รถยกลิเธียม ของคุณ ให้ตรวจสอบความเสียหายเป็นประจำ รักษาขั้วแบตเตอรี่ให้สะอาด และเก็บไว้ในที่เย็นและแห้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ไม่ได้ชาร์จมากเกินไป และใช้อุปกรณ์ชาร์จที่เหมาะสมเพื่อยืดอายุการใช้งานให้สูงสุด
คำถามที่ 5: แบตเตอรี่ลิเธียมรถยก ปลอดภัยหรือไม่?
A5: ใช่ แบตเตอรี่รถยกลิเธียม มาพร้อมกับ คุณสมบัติด้านความปลอดภัย ขั้นสูง เช่น กระแสไฟเกิน การคายประจุเกิน และการป้องกันการลัดวงจร ทั้งหมดนี้จัดการโดย ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้