| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| จำนวน: | |
51.2V/105AH
ยูจีเอ พาวเวอร์
8506000
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนดีสำหรับรถกอล์ฟหรือไม่?
ใช่ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนนั้นดีสำหรับรถกอล์ฟและมักจะถือว่าดีกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดด้วยเหตุผลหลายประการ:
อายุการใช้งานยาวนานขึ้น :
โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีอายุการใช้งานนานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอย่างมาก ทำให้มีรอบการชาร์จมากกว่าก่อนที่จะต้องเปลี่ยนใหม่ ซึ่งหมายถึงต้นทุนในระยะยาวที่ลดลงและการเปลี่ยนแบตเตอรี่บ่อยครั้งน้อยลง
การออกแบบที่มีน้ำหนักเบา :
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีน้ำหนักเบากว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดมาก จึงช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของรถกอล์ฟได้ วิธีนี้สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพ การจัดการ และประสิทธิภาพของรถเข็นได้
ชาร์จเร็ว :
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชาร์จเร็วกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ซึ่งช่วยลดเวลาหยุดทำงาน ทำให้สามารถใช้รถกอล์ฟได้บ่อยขึ้นโดยไม่ต้องใช้เวลาชาร์จนาน
ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอ :
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนให้พลังงานที่สม่ำเสมอตลอดวงจรการคายประจุ ทำให้มั่นใจได้ว่ารถกอล์ฟจะรักษาประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอแม้ว่าแบตเตอรี่จะหมดก็ตาม แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมักจะสูญเสียประสิทธิภาพเมื่อคายประจุ
เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม :
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่า โดยไม่ปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายระหว่างการใช้งาน นอกจากนี้ยังมีแนวโน้มที่จะมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมโดยรวมลดลงเนื่องจากมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและมีประสิทธิภาพสูงขึ้น
ไม่ต้องบำรุงรักษา :
แตกต่างจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดซึ่งต้องมีการบำรุงรักษาเป็นประจำ (เช่น การเติมน้ำและการทำความสะอาดขั้วแบตเตอรี่) แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแทบจะไม่มีการบำรุงรักษาเลย
> ข้อมูลจำเพาะ
เลขที่. |
รายการ |
พารามิเตอร์ทั่วไป |
| 1 | วัสดุปลอกสำหรับเซลล์เดียว |
อลูมิเนียมอัลลอยด์ |
| 2 | ความจุมาตรฐาน (0.3CA) |
105อา |
| 3 | แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ |
51.2V |
| 4 | แม็กซ์ แรงดันไฟฟ้าชาร์จ |
58.4V |
| 5 | แรงดันไฟฟ้าตัด |
40V |
| 6 | กระแสไฟชาร์จมาตรฐาน |
≤30A |
| 7 | เวลาชาร์จ |
ประมาณ 3.5 ชม |
| 8 | กระแสจำหน่ายอย่างต่อเนื่อง |
105เอ |
| 9 | กระแสจำหน่ายสูงสุด |
300A |
| 10 | ขนาดแบตเตอรี่ |
≤509*309*245มม.(ยาว*กว้าง*สูง) |
| 11 | น้ำหนักรวม (ประมาณ) |
ประมาณ 49 กก |
> ใบสมัคร
รถกอล์ฟ
รถบัส/รถยนต์เที่ยวชมสถานที่
รถสายตรวจ
เรือท่องเที่ยว
