ວົງຈອນການສາກໄຟຂອງແບດເຕີຣີ Forklift ແມ່ນຫຍັງ?

Forklifts ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງ, ການຜະລິດ, ແລະສາງ. ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ອີງໃສ່ພະລັງງານທີ່ສະຫນອງໂດຍຫມໍ້ໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າ, ເຮັດໃຫ້ປະເພດຂອງຫມໍ້ໄຟແລະວົງຈອນການສາກໄຟຂອງຕົນສໍາຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບໂດຍລວມແລະອາຍຸຍືນ. ຫນຶ່ງໃນປະເພດຫມໍ້ໄຟທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບລົດຍົກແມ່ນ Deep Cycle Forklift Battery . ໃນບົດຄວາມນີ້, ພວກເຮົາຈະສໍາຫຼວດວົງຈອນການສາກໄຟຂອງແບດເຕີລີ່ລົດຍົກ, ປັດໃຈທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ມັນ, ແລະການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຮັກສາແບດເຕີລີ່ເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢູ່ໃນປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນໄລຍະຍາວທີ່ເປັນໄປໄດ້.

 

1. ພາບລວມຂອງແບດເຕີຣີ Forklift

Forklifts ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຍົກ, ເຄື່ອນຍ້າຍ, ແລະຂົນສົ່ງຂອງຫນັກໃນທົ່ວໄລຍະທາງສັ້ນ, ມັກຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງການແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທົນທານ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ຫມໍ້ໄຟລົດຍົກເຂົ້າມາຫຼິ້ນ. ແບດເຕີຣີ Forklift ໃຫ້ພະລັງງານທີ່ຕ້ອງການເພື່ອພະລັງງານຂອງຍານພາຫະນະແລະການດໍາເນີນງານຂອງມັນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ບໍ່ແມ່ນແບດເຕີລີ່ທັງຫມົດຖືກສ້າງຂື້ນເທົ່າທຽມກັນ. Forklifts ຕ້ອງການຫມໍ້ໄຟທີ່ສາມາດສະຫນອງການໄຫຼວຽນຂອງພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະເວລາຂະຫຍາຍ. ຫມໍ້ໄຟ forklift ຮອບເລິກໄດ້ຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສາມາດຈັດການການໄຫຼອອກທີ່ຍາວນານແລະການສາກໄຟເລື້ອຍໆ.

 

2. ຄວາມສໍາຄັນຂອງວົງຈອນການສາກໄຟ

ວົງຈອນການສາກໄຟຂອງແບດເຕີຣີ້ລົດຍົກແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເພາະມັນສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບ, ອາຍຸການນຳໃຊ້ ແລະປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງແບັດເຕີຣີ. ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບວິທີການສາກໄຟເຮັດວຽກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບວິທີການຮັກສາມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລົດຍົກຂອງທ່ານເຮັດວຽກໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍແລະແບດເຕີລີ່ໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າ. ແບດເຕີຣີ້ລົດຍົກແບບຮອບວຽນເລິກໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຈັດການກັບຮອບການສາກໄຟຫຼາຍຄັ້ງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົກ.

 

3. ວົງຈອນການສາກໄຟໃນແບດເຕີຣີ Forklift ແມ່ນຫຍັງ?

ຄໍານິຍາມຂອງວົງຈອນການສາກໄຟ

ວົງຈອນການສາກໄຟໝາຍເຖິງຂະບວນການປົດສາກແບັດເຕີຣີຈາກ 100% ໄປສູ່ລະດັບຕໍ່າສະເພາະ (ປົກກະຕິ 20-30%) ແລະ ຈາກນັ້ນສາກໄຟໃຫ້ເຕັມທີ່. ຮອບວຽນດຽວຈະຖືກນັບທຸກຄັ້ງທີ່ແບັດເຕີຣີຜ່ານຂະບວນການທີ່ສົມບູນນີ້. ໃນກໍລະນີຂອງຫມໍ້ໄຟ forklift ຮອບເລິກ, ວົງຈອນກ່ຽວຂ້ອງກັບການໄຫຼອອກທີ່ສໍາຄັນແລະ recharge, ອະນຸຍາດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟທີ່ຈະສະຫນອງພະລັງງານທີ່ສອດຄ່ອງໃນໄລຍະການຂະຫຍາຍ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບແບດເຕີລີ່ລົດມາດຕະຖານ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການລະເບີດຂອງພະລັງງານສັ້ນ, ຫມໍ້ໄຟຮອບວຽນເລິກໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອຈັດການກັບການໄຫຼວຽນຂອງພະລັງງານແລະການສາກໄຟໃນໄລຍະຍາວ. Forklifts ທີ່ອີງໃສ່ຫມໍ້ໄຟຮອບວຽນເລິກມັກຈະຜ່ານຮອບວຽນຫຼາຍໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານປະຈໍາວັນຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ແບັດເຕີຣີ Deep Cycle vs. ແບັດເຕີຣີປົກກະຕິ

• Deep Cycle Battery:  ອອກແບບມາສໍາລັບການໄຫຼອອກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ຮອບວຽນສາກໃໝ່. ແບດເຕີລີ່ forklift ຮອບເລິກແມ່ນຜະລິດເພື່ອໃຫ້ຜົນຜະລິດພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະຍາວ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດຍົກ, ມີດຕັດ, ແລະຍານພາຫະນະອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ.

• ແບດເຕີລີ່ປົກກະຕິ:  ໂດຍປົກກະຕິອອກແບບມາສໍາລັບການລະເບີດຂອງພະລັງງານສູງ, ເຊັ່ນ: ຫມໍ້ໄຟລົດ. ພວກມັນບໍ່ໄດ້ຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອລະບາຍອອກຢ່າງເລິກເຊິ່ງຫຼືໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານ. ແບດເຕີຣີແບບປົກກະຕິແມ່ນໃຊ້ໃນແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າສັ້ນໆ, ເຊັ່ນການເລີ່ມຕົ້ນຍານພາຫະນະ.

ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນວ່າແບດເຕີລີ່ຮອບເລິກຖືກປັບປຸງໃຫ້ເຫມາະສົມກັບການສະຫນອງພະລັງງານໃນໄລຍະຍາວແລະສາມາດຈັດການກັບວົງຈອນການໄຫຼແລະ recharge ຫຼາຍໂດຍບໍ່ມີການຊຸດໂຊມທີ່ສໍາຄັນ.

 

4. ຂະບວນການສາກໄຟຂອງຫມໍ້ໄຟລົດ Forklift ຮອບເລິກ

ຂັ້ນຕອນວົງຈອນການສາກໄຟແບບເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ

ຄວາມເຂົ້າໃຈຂະບວນການສາກໄຟຂອງຫມໍ້ໄຟລົດຍົກຂອງວົງຈອນເລິກຈະຊ່ວຍໃຫ້ອາຍຸສູງສຸດຂອງມັນແລະຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກໄດ້ປະສິດທິພາບ. ຂະບວນການສາມາດແບ່ງອອກເປັນສາມຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນ: ຄ່າບໍລິການຫຼາຍ, ຄ່າດູດຊຶມ, ແລະຄ່າລອຍ.

ຄ່າບໍລິການຫຼາຍ

ໄລຍະການສາກໄຟຫຼາຍແມ່ນເກີດຂຶ້ນເມື່ອແບດເຕີຣີຖືກສາກຈາກສະຖານະຫວ່າງເປົ່າ ຫຼືຕໍ່າ (ປະມານ 20%) ເຖິງປະມານ 80%. ນີ້ແມ່ນໄລຍະທີ່ໄວທີ່ສຸດຂອງຂະບວນການສາກໄຟ. ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນນີ້, ແບດເຕີລີ່ໄດ້ຮັບກະແສໄຟຟ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟເຕັມໄວ.

• ໄລຍະເວລາ:  ໂດຍປົກກະຕິ, ໄລຍະການສາກໄຟຫຼາຍຈະແກ່ຍາວເຖິງປະມານ 4-6 ຊົ່ວໂມງ, ຂຶ້ນກັບຂະໜາດແບັດເຕີຣີ ແລະລະບົບການສາກໄຟ.

• ຈຸດ​ປະ​ສົງ​:  ເພື່ອ​ປະ​ຈຸ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ເຖິງ 80​% ຂອງ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ຕົນ​.

ຄ່າດູດຊຶມ

ເມື່ອແບັດເຕີຣີຮອດ 80%, ຂະບວນການສາກໄຟຈະຊ້າລົງ. ໄລຍະການສາກການດູດຊຶມແມ່ນຊ້າລົງ ແລະ ຄວບຄຸມໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ກະແສສາກໄຟຈະຄ່ອຍໆຫຼຸດອອກເມື່ອແບັດເຕີຣີເຂົ້າໃກ້ການສາກເຕັມ. ໄລຍະນີ້ຮັບປະກັນວ່າແບດເຕີລີ່ບໍ່ overcharge, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງມັນສັ້ນລົງ.

• ໄລຍະເວລາ:  ໄລຍະນີ້ປົກກະຕິແລ້ວໃຊ້ເວລາ 1-2 ຊົ່ວໂມງ.

• ຈຸດ​ປະ​ສົງ​:  ເພື່ອ​ສາກ​ໄຟ​ທີ່​ຍັງ​ເຫຼືອ 20​% ຂອງ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ສ້າງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ກັບ​ຈຸ​ລັງ​ຫມໍ້​ໄຟ​.

ຄ່າບໍລິການລອຍ

ຫຼັງຈາກແບດເຕີລີ່ໄດ້ສາກເຕັມແລ້ວ, ມັນຈະເຂົ້າສູ່ໄລຍະການສາກໄຟ. ໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນນີ້, ແບດເຕີລີ່ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ທີ່ 100% ແຕ່ມີກະແສໄຟຟ້າຕ່ໍາເພື່ອປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນ. ໄລຍະນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາການສາກເຕັມຂອງແບດເຕີລີ່ໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດເກີນ.

• ໄລຍະເວລາ:  ການສາກໄຟແບບລອຍສາມາດຢູ່ໄດ້ຢ່າງບໍ່ມີກຳນົດ, ຕາບໃດທີ່ແບັດເຕີຣີຍັງໃຊ້ຢູ່ ຫຼື ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງສາກ.

• ຈຸດປະສົງ:  ເພື່ອຮັກສາແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມທີ່ໂດຍບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສາກໄຟເກີນ.

ໄລຍະເວລາຂອງວົງຈອນການສາກໄຟ

ສໍາລັບແບດເຕີລີ່ forklift ຮອບເລິກສ່ວນໃຫຍ່, ວົງຈອນການສາກໄຟທັງຫມົດ, ຈາກເປົ່າໄປຫາເຕັມ, ໂດຍປົກກະຕິຈະໃຊ້ເວລາລະຫວ່າງ 6 ຫາ 8 ຊົ່ວໂມງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຂະຫນາດຂອງຫມໍ້ໄຟ, ເຄື່ອງຊາດທີ່ໃຊ້, ແລະເຕັກໂນໂລຢີສະເພາະຂອງແບດເຕີລີ່ (ອາຊິດນໍາຫຼື lithium-ion). ແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສາກໄຟໄວກວ່າແບດເຕີຣີອາຊິດຕະກົ່ວ, ໂດຍບາງຮຸ່ນສາມາດສາກໄຟເຕັມພາຍໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 2 ຊົ່ວໂມງ.

 

5. ປັດໃຈຫຼັກທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວົງຈອນການສາກແບັດເຕີຣີ Forklift

ປະເພດຫມໍ້ໄຟ: Lead-Acid ທຽບກັບ Lithium-Ion

ປະເພດຫມໍ້ໄຟ	ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດ	ຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ	ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນຕ່ໍາ	ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນສູງຂຶ້ນ
ບໍາລຸງຮັກສາ	ຕ້ອງ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ປົກ​ກະ​ຕິ (ນ​້​ໍ​າ​ແລະ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​)	ຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍທີ່ສຸດ
ອາຍຸຍືນ	1,000-1,500 ຮອບ	3,000-5,000 ຮອບ
ຄວາມໄວການສາກໄຟ	ເວລາສາກໄຟຊ້າລົງ	ເວລາສາກໄຟໄວຂຶ້ນ
ປະສິດທິພາບພະລັງງານ	ປະສິດທິພາບຫນ້ອຍກວ່າ lithium-ion	ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ສູນເສຍພະລັງງານໜ້ອຍລົງໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ
ນ້ຳໜັກ	ຫນັກກວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium-ion	ເບົາກວ່າ, ຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລົດຍົກໂດຍລວມ
ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ	ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫນ້ອຍ	ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະສາມາດນຳກັບມາໃຊ້ໃໝ່ໄດ້

ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດ:

ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລົດຍົກເນື່ອງຈາກປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບລະດັບນ້ໍາແລະການທໍາຄວາມສະອາດຢູ່ປາຍຍອດ, ແລະພວກເຂົາເຈົ້າມີການສາກໄຟຊ້າກວ່າຫມໍ້ໄຟ lithium-ion. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວອາຍຸຂອງພວກມັນແມ່ນສັ້ນກວ່າ, ໂດຍມີຊ່ວງເວລາປົກກະຕິຂອງ 1,000 ຫາ 1,500 ຮອບ.

ຫມໍ້ໄຟ Lithium-ion:

ແບດເຕີຣີ້ Lithium-ion ສະຫນອງເວລາການສາກໄຟໄວ, ອາຍຸຍືນຍາວ (ເຖິງ 5,000 ຮອບ), ແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍ. ພວກມັນມີສີມ້ານກວ່າ ແລະປະຫຍັດພະລັງງານຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເໝາະສຳລັບລົດຍົກທີ່ທັນສະໄໝທີ່ຕ້ອງການປະສິດທິພາບສູງ ແລະເວລາຢຸດເຮັດວຽກໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນແມ່ນຖືກຊົດເຊີຍໂດຍອາຍຸຍືນຍາວຂອງພວກເຂົາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງທັງຫມົດຕ່ໍາ.

ອິດທິພົນຕໍ່ອຸນຫະພູມ

ອຸນຫະພູມມີບົດບາດສໍາຄັນໃນວົງຈອນການສາກໄຟຂອງຫມໍ້ໄຟລົດຍົກ. ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ—ທັງ​ຮ້ອນ​ຫຼື​ເຢັນ—ສາ​ມາດ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ຂອງ​ຂະ​ບວນ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ແລະ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການສາກແບັດເຕີຣີໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນຫຼາຍ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີສາກຊ້າ ແລະ ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດນໍາໄປສູ່ການສາກໄຟເກີນແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫມໍ້ໄຟ.

• ອຸນຫະພູມເຢັນ:  ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນ, ປະຕິກິລິຍາເຄມີພາຍໃນຫມໍ້ໄຟຊ້າລົງ, ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍລົງແລະຂະຫຍາຍວົງຈອນການສາກໄຟ.

• ອຸນຫະພູມທີ່ຮ້ອນ:  ອຸນຫະພູມສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຮ້ອນເກີນໄປ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼືແມ້ກະທັ້ງອາຍຸສັ້ນລົງ.

ອຸປະກອນສາກໄຟ ແລະການຕັ້ງຄ່າ

ອຸປະກອນສາກໄຟທີ່ໃຊ້ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນປະສິດທິພາບຂອງວົງຈອນການສາກໄຟ. ເຄື່ອງສາກໄຟທີ່ເໝາະສົມກັບປະເພດແບດເຕີຣີຈະຮັບປະກັນປະລິມານແຮງດັນ ແລະກະແສໄຟຟ້າຖືກສະໜອງຕະຫຼອດຮອບວຽນ. ສໍາລັບແບດເຕີລີ່ຮອບເລິກ, ການໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ມີການປິດອັດຕະໂນມັດແລະຄຸນສົມບັດການຊົດເຊີຍອຸນຫະພູມຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນການສາກໄຟແລະຄວາມຮ້ອນເກີນ, ຮັບປະກັນອາຍຸຫມໍ້ໄຟທີ່ຍາວນານ.

ຄວາມເລິກຂອງການລະບາຍ (DoD)

ຄວາມເລິກຂອງການປົດປ່ອຍ (DoD) ຫມາຍເຖິງຄວາມເລິກຂອງແບດເຕີລີ່ຖືກປ່ອຍອອກກ່ອນທີ່ຈະຖືກສາກໃຫມ່. ແບດເຕີລີ່ຮອບເລິກຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບການໄຫຼທີ່ເລິກເຊິ່ງ (ໂດຍປົກກະຕິເຖິງ 80%) ໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການປົດສາກແບດເຕີລີ່ຢ່າງເປັນປົກກະຕິເຖິງຄວາມອາດສາມາດຕໍ່າສຸດຂອງມັນສາມາດຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ ແລະຈໍານວນຂອງຮອບການສາກທີ່ມັນສາມາດຈັດການໄດ້.

Forklifts ຄວນມີຈຸດມຸ່ງຫມາຍທີ່ຈະສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ລະດັບການສາກໄຟໄດ້ເຖິງ 20-30% ເພື່ອເຮັດໃຫ້ອາຍຸການຂອງຫມໍ້ໄຟສູງສຸດ. ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ການ​ປົດ​ສາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໝົດ​ທຸກ​ຄັ້ງ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້.

 

6. ທ່ານຄວນສາກແບັດ Forklift ເລື້ອຍໆເທົ່າໃດ?

ສັນຍານວ່າລົດ Forklift ຕ້ອງການສາກໄຟຄືນໃໝ່

ຜູ້ປະຕິບັດການລົດຍົກຄວນລະວັງເມື່ອແບັດເຕີຣີໝົດໄຟ. ອາການຕໍ່ໄປນີ້ຊີ້ບອກວ່າມັນເຖິງເວລາທີ່ຈະສາກແບັດ forklift ຄືນໃໝ່:

• ຄວາມອາດສາມາດຍົກທີ່ຫຼຸດລົງ:  ຖ້າລົດຍົກມີບັນຫາໃນການຍົກການໂຫຼດ ຫຼືເຄື່ອນທີ່ຊ້າກວ່າປົກກະຕິ, ແບັດເຕີຣີອາດຈະເຫຼືອໜ້ອຍ.

• ເວລາເຮັດວຽກສັ້ນກວ່າ:  ຖ້າລົດຍົກຕ້ອງສາກໄຟເລື້ອຍໆກວ່າແຕ່ກ່ອນ, ມັນອາດຈະຊີ້ບອກວ່າແບັດເຕີຣີບໍ່ຖືການສາກໄດ້ດີເທົ່າທີ່ຄວນ.

• ການອ່ານແຮງດັນຂອງແບດເຕີຣີ:  ການຕິດຕາມແຮງດັນຂອງແບດເຕີຣີດ້ວຍ voltmeter ສາມາດໃຫ້ສັນຍານທີ່ຊັດເຈນວ່າລະດັບການສາກໄຟຂອງແບດເຕີລີ່ຕໍ່າແມ່ນເວລາໃດ.

ການປະຕິບັດການສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ

ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າແບດເຕີລີ່ລົດຍົກໃນຮອບເລິກຈະຢູ່ໄດ້ດົນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ປະຕິບັດຕາມການປະຕິບັດການສາກໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດເຫຼົ່ານີ້:

• ຕື່ມຂໍ້ມູນໃນຄວາມອາດສາມາດ 20-30%:  ຫຼີກເວັ້ນການລໍຖ້າຈົນກ່ວາຫມໍ້ໄຟຈະຫມົດໄປກ່ອນທີ່ຈະສາກໄຟ. ການສາກແບດເຕີລີ່ທີ່ຄວາມອາດສາມາດ 20-30% ແມ່ນດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຮັກສາສຸຂະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ.

• ຫຼີກລ້ຽງການສາກໄຟບາງສ່ວນ:  ໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ເປັນຫຍັງທີ່ຈະເອົາແບັດໄວ້ເທິງສຸດ, ການສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມທຸກຄັ້ງແມ່ນຈຳເປັນຕໍ່ປະສິດທິພາບໃນໄລຍະຍາວ.

ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ການ​ເກັບ​ຄ່າ​ເກີນ​

ການສາກໄຟເກີນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນ, ຄວາມອາດສາມາດຫຼຸດລົງ, ແລະອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟສັ້ນລົງ. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງສາກປິດອັດຕະໂນມັດເມື່ອແບັດເຕີຣີຮອດ 100% ຫຼືວ່າລົດຍົກຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເມື່ອສາກເຕັມແລ້ວ.

 

7. ຄວາມສໍາຄັນຂອງການສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຊີວິດຫມໍ້ໄຟ Forklift

ການຮັກສາສຸຂະພາບຫມໍ້ໄຟ

ການສາກໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັກສາສຸຂະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ forklift. ໂດຍປະຕິບັດຕາມການປະຕິບັດການສາກໄຟທີ່ແນະນໍາ, ທ່ານຮັບປະກັນວ່າແບດເຕີຣີຍັງສືບຕໍ່ສະຫນອງພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ. ແບດເຕີຣີທີ່ຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີຕ້ອງການການປ່ຽນແທນຫນ້ອຍລົງ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ, ແລະຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ.

ວົງຈອນການສາກໄຟມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ອາຍຸແບັດເຕີຣີ

ຈຳນວນຮອບວຽນສາກໄຟທີ່ແບັດເຕີຣີສາມາດຈັດການໄດ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບວິທີການຮັກສາມັນໄວ້ໄດ້ດີ. ຫມໍ້ໄຟ forklift ຮອບເລິກໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບຫຼາຍຮອບ, ແຕ່ການ overcharging ຊ້ໍາຫຼື discharge ເລິກສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງວົງຈອນຫມໍ້ໄຟສາມາດຜ່ານກ່ອນທີ່ຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.

ໂດຍການຮັບປະກັນວ່າລົດຍົກໄດ້ຖືກຄິດຄ່າທໍານຽມຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະໃນເວລາທີ່ເຫມາະສົມ, ທ່ານສາມາດຍືດອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟແລະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດຈາກການລົງທຶນຂອງທ່ານ.

ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການສາກໄຟແລະການບໍາລຸງຮັກສາ

ໃຊ້ເຄື່ອງສາກທີ່ເໝາະສົມກັບປະເພດແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານສະເໝີ.

ດໍາເນີນການກວດກາບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຫມໍ້ໄຟຢູ່ໃນສະພາບດີ.

ຮັກສາຄວາມສະອາດຫມໍ້ໄຟແລະກວດເບິ່ງອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການສວມໃສ່.

ເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້.

 

8. ສະຫຼຸບ

ວົງຈອນການສາກໄຟຂອງຫມໍ້ໄຟລົດຍົກເປັນວົງຈອນເລິກມີບົດບາດສໍາຄັນຕໍ່ປະສິດທິພາບໂດຍລວມ ແລະອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນ. ການ​ເຂົ້າ​ໃຈ​ສາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ —ການສາກໄຟຫຼາຍ , ຄ່າດູດຊຶມ, ແລະຄ່າໄຟລອຍ—ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແບັດເຕີຣີເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ. ໂດຍການປະຕິບັດຕາມການປະຕິບັດການສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມ, ເຊັ່ນ: ການສາກໄຟໃຫມ່ເມື່ອແບດເຕີລີ່ບັນລຸເຖິງ 20-30%, ທ່ານສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະອາຍຸຍືນຂອງມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ທີ່ SUZHOU FOBERRIA NEW ENERGY TECHNOLOGY CO., LTD., ພວກເຮົາເຂົ້າໃຈເຖິງຄວາມສໍາຄັນຂອງການຮັກສາສຸຂະພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ forklift ສໍາລັບການຜະລິດທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແບດເຕີຣີ້ລົດຍົກແບບຮອບເລິກປະສິດທິພາບສູງຂອງພວກເຮົາຖືກອອກແບບມາເພື່ອສະໜອງພະລັງງານທີ່ສອດຄ່ອງ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ. ໂດຍການເລືອກວິທີແກ້ໄຂຫມໍ້ໄຟທີ່ກ້າວຫນ້າຂອງພວກເຮົາ, ທ່ານສາມາດຍືດອາຍຸຂອງລົດຍົກຂອງທ່ານແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ.

ຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາແບດເຕີລີ່ forklift ຮອບເລິກທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະມີປະສິດທິພາບເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃນການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາເຊີນທ່ານເຂົ້າຫາພວກເຮົາ. ທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານຂອງພວກເຮົາພ້ອມທີ່ຈະຊ່ວຍທ່ານໃນການເລືອກວິທີແກ້ໄຂຫມໍ້ໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດລົດຍົກຂອງທ່ານແລະຮັບປະກັນສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່.

 

9. FAQ

Q1: ແບດເຕີລີ່ forklift ຮອບເລິກຄວນຖືກສາກເທົ່າໃດ?

ຄໍາຕອບ:  ຫມໍ້ໄຟ forklift ຮອບເລິກຄວນຈະຖືກ recharged ຫຼັງຈາກແຕ່ລະ shift ຫຼືໃນເວລາທີ່ລະດັບການສາກໄຟຫຼຸດລົງປະມານ 20-30%. ຫຼີກເວັ້ນການປ່ອຍໃຫ້ຫມໍ້ໄຟຫມົດໄປ.

Q2: ເວລາສາກໄຟປົກກະຕິສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ forklift ຮອບເລິກແມ່ນຫຍັງ?

ຄໍາຕອບ:  ໄລຍະເວລາສາກໄຟປົກກະຕິສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ forklift ຮອບເລິກແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງ 6-8 ຊົ່ວໂມງ, ຂຶ້ນກັບຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟແລະເຄື່ອງສາກທີ່ໃຊ້.

Q3: ການສາກເກີນຮອບວຽນເລິກຂອງລົດຍົກແບດເຕີລີ່ສາມາດທໍາລາຍມັນໄດ້ບໍ?

ຄໍາຕອບ:  ແມ່ນແລ້ວ, ການສາກໄຟເກີນຮອບວຽນເລິກຂອງລົດຍົກສາມາດຫຼຸດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງມັນໄດ້. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຊາດທີ່ມີຄຸນສົມບັດປິດອັດຕະໂນມັດເພື່ອປ້ອງກັນການສາກໄຟເກີນ.

Q4: ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງວົງຈອນເລິກແລະຫມໍ້ໄຟ forklift ປົກກະຕິແມ່ນຫຍັງ?

ຄໍາຕອບ:  ຫມໍ້ໄຟ forklift ຮອບເລິກຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການໄຫຼອອກແລະວົງຈອນການສາກໄຟທີ່ຍາວນານ, ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີລີ່ປົກກະຕິຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການລະເບີດສັ້ນຂອງພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຄືກັບລົດຍົກ.

Q5: ອຸນຫະພູມມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ວົງຈອນການສາກໄຟຂອງຫມໍ້ໄຟລົດຍົກ?

ຄໍາຕອບ:  ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງວົງຈອນການສາກໄຟ. ອຸນຫະພູມເຢັນເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສາກໄຟຊ້າລົງ, ໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສາກໄຟເກີນ ແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງແບັດເຕີຣີ.