ແບດເຕີຣີ Forklift ແມ່ນຫຍັງແລະພວກມັນເຮັດວຽກແນວໃດ?

ພະລັງງານອຸດສາຫະກໍາກໍານົດກໍາມະຈອນຂອງປະສິດທິພາບສາງທີ່ທັນສະໄຫມ. ແບດເຕີຣີ Forklift ເປັນຕົວແທນຫຼາຍກ່ວາແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ງ່າຍດາຍສໍາລັບອຸປະກອນການຈັດການວັດສະດຸຂອງທ່ານ. ພວກເຂົາເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຊັບສິນການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນ. ຫນ່ວຍງານພະລັງງານເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດໂດຍກົງໃນເວລາເຮັດວຽກຂອງສະຖານທີ່, ການຈັດສັນແຮງງານ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງເຮືອໂດຍລວມ. ການເລືອກເຄມີຂອງແບດເຕີຣີທີ່ຜິດພາດເຮັດໃຫ້ງົບປະມານຫຼຸດລົງໂດຍຜ່ານຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຜະລິດຫຼາຍການປ່ຽນແປງ. ທາງເລືອກທີ່ບໍ່ດີມັກຈະບັງຄັບໃຫ້ມີການຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ບໍ່ຄາດຄິດຕໍ່ກັບຜູ້ຈັດການສະຖານທີ່. ທ່ານຕ້ອງການຍຸດທະສາດພະລັງງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ປັບແຕ່ງເພື່ອຮັບປະກັນກໍາໄລໄລຍະຍາວ. ພວກເຮົາຈະຄົ້ນຫາກົນໄກພາຍໃນຂອງລະບົບໄຟຟ້າ forklift ທີ່ທັນສະໄຫມຂ້າງລຸ່ມນີ້. ທ່ານຈະຄົ້ນພົບຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານລະຫວ່າງເຄມີສາດຫມໍ້ໄຟຊັ້ນນໍາໃນຕະຫຼາດໃນມື້ນີ້. ຄວາມເຂົ້າໃຈການດໍາເນີນງານພາຍໃນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຂັ້ນຕອນທໍາອິດທີ່ສໍາຄັນ. ຄວາມຮູ້ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານເຮັດການຕັດສິນໃຈຈັດຊື້ຕາມຫຼັກຖານສໍາລັບເຮືອຂອງທ່ານ.

Key Takeaways

• forklifts ໄຟຟ້າອຸດສາຫະກໍາແມ່ນອີງໃສ່ ຮອບເລິກ ຫມໍ້ໄຟ traction ທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບການປ່ອຍພະລັງງານທີ່ຍາວນານ, ສະຫມໍ່າສະເຫມີແທນທີ່ຈະເປັນການລະເບີດຂອງພະລັງງານໄວ.

• ການຕັດສິນໃຈຕົ້ນຕໍສໍາລັບຜູ້ຈັດການເຮືອແມ່ນການຊັ່ງນໍ້າຫນັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາຂອງ Lead-Acid ແບບດັ້ງເດີມ ( PzS forklift battery / PzB forklift ) ຕໍ່ກັບປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາສູນຂອງ ຫມໍ້ໄຟລົດຍົກ LiFePO4..

• ການປະເມີນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຕ້ອງຍ້າຍອອກໄປເກີນກວ່າລາຄາຊື້ເພື່ອລວມເອົາແຮງງານບໍາລຸງຮັກສາ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ, ແລະເວລາຢຸດເຮັດວຽກ (ການສ້າງແບບຈໍາລອງ TCO).

ກົນ​ໄກ​ຫຼັກ​ການ​: ວິ​ທີ​ການ Forklift Traction Battery ເຮັດ​ວຽກ​

ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ເຂົ້າໃຈຫມໍ້ໄຟລົດຍົນເລີ່ມຕົ້ນ. ແບດເຕີລີ່ລົດມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ສົ່ງພະລັງງານຂະຫນາດໃຫຍ່, ກະຕຸ້ນໄວ. ພວກມັນເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ ແລະຈາກນັ້ນຕື່ມມູນຄ່າໂທທັນທີຜ່ານເຄື່ອງສະຫຼັບ. ລະບົບໄຟຟ້າ Forklift ເຮັດວຽກແຕກຕ່າງກັນທັງຫມົດ. ອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວົງຈອນເລິກ traction ຫມໍ້ໄຟ ທີ່ຈະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ແບດເຕີລີ່ພິເສດນີ້ໃຫ້ພະລັງງານທີ່ຍາວນານ, ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນໄລຍະການປ່ຽນແປງທີ່ຍາວນານ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປົດ​ປ່ອຍ​ຫົວ​ຫນ່ວຍ​ທີ່​ມີ​ພາ​ສາ​ຫນັກ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ເຖິງ 80​% ຂອງ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ທັງ​ຫມົດ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​. ພວກເຂົາເຈົ້າຈັດການກັບການໄຫຼເລິກນີ້ໂດຍບໍ່ມີການສະຫນັບສະຫນູນຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນທັນທີທັນໃດ.

ທຸກໆຫມໍ້ໄຟອຸດສາຫະກໍາແມ່ນອີງໃສ່ຫຼັກການການປ່ຽນພະລັງງານພື້ນຖານ. ອົງປະກອບພາຍໃນປ່ຽນພະລັງງານເຄມີທີ່ເກັບໄວ້ເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໄດ້. ຕິກິຣິຍາໄຟຟ້າເຄມີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງນີ້ສະຫນອງແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ແຮງດັນທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີສົ່ງພະລັງໂດຍກົງໃຫ້ມໍເຕີຍົກໄຮໂດຼລິກໜັກ ແລະລົດໄຟຂັບປະຖົມ.

ແບດເຕີຣີ Forklift ຍັງປະຕິບັດຫນ້າທີ່ກົນຈັກທີ່ສໍາຄັນ. ພວກເຂົາເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການດຸ່ນດ່ຽງບັງຄັບສໍາລັບລົດບັນທຸກທັງຫມົດ. Forklifts ຍົກພາລະອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂຶ້ນສູ່ອາກາດ. ພວກເຂົາເຈົ້າອີງໃສ່ນ້ໍາຫນັກອັນມະຫາສານຂອງຫມໍ້ໄຟເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ tipping ໃນໄລຍະ. ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດແບບດັ້ງເດີມສະຫນອງ ballast ຫນັກນີ້ຕາມທໍາມະຊາດ. ແບດເຕີລີ່ lithium ທີ່ທັນສະໄຫມມີນໍ້າຫນັກຫນ້ອຍກວ່າຄູ່ຮ່ວມງານຂອງອາຊິດນໍາ. ຖ້າທ່ານປ່ຽນໄປສູ່ເຄມີທີ່ອ່ອນກວ່າ, ທ່ານຕ້ອງເພີ່ມ ballast ເຫຼັກທີ່ສ້າງຂື້ນມາໃສ່ໃນຖົງຫມໍ້ໄຟ. ນີ້ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນທີ່ເຄັ່ງຄັດແລະການປະຕິບັດຕາມຜູ້ຜະລິດ.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນ:

• ການເຮັດວຽກຂອງລົດຍົກໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບຫມໍ້ໄຟແມ່ນຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການນ້ໍາຫນັກຂັ້ນຕ່ໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.

• ການປົດສາກແບັດເຕີຣີໃດໆກໍຕາມເກີນຄວາມອາດສາມາດ 80%, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານສັ້ນລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

• ການລະເລີຍການປັບຄວາມອາດສາມາດຍົກຂອງລົດບັນທຸກໃນເວລາທີ່ retrofitting ແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ອ່ອນກວ່າ.

ວິຊາເຄມີການນໍາທາງ: ປະເພດເບື້ອງຕົ້ນຂອງແບດເຕີຣີ Forklift

ອາຊິດຕະກົ່ວແບບດັ້ງເດີມ (PzS ແລະ PzB)

ອາຊິດຕະກົ່ວຍັງຄົງເປັນແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເຮືອຂົນສົ່ງວັດສະດຸເກົ່າ. ທ່ານຈະພົບກັບສອງມາດຕະຖານໂຄງສ້າງຕົ້ນຕໍໃນຕະຫຼາດເອີຣົບແລະອາຊີ. ກ ຫມໍ້ໄຟລົດຍົກ PzS ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ DIN (Deutsches Institut für Normung). ມັນປະກອບດ້ວຍແຜ່ນ tubular ທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຄວາມອາດສາມາດສູງ. ກົງກັນຂ້າມ, ກ ຫມໍ້ໄຟລົດຍົກ PzB ປະຕິບັດຕາມຂະຫນາດ BS (ມາດຕະຖານອັງກິດ). ມັນໃຊ້ຄວາມກວ້າງຂອງເຊນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍແລະການຕັ້ງຄ່າ.

ປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງເຄມີສາດອາຊິດຕະກົ່ວແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ (CapEx). ພວກເຂົາເຈົ້າມີລາຄາຖືກຫຼາຍຫນ້ອຍທີ່ຈະຊື້ລ່ວງຫນ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວົງຈອນການດໍາເນີນງານ 8-8-8 ທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ທ່ານໃຊ້ຫມໍ້ໄຟສໍາລັບ 8 ຊົ່ວໂມງ. ທ່ານຄິດຄ່າມັນເປັນເວລາ 8 ຊົ່ວໂມງ. ຫຼັງ​ຈາກ​ນັ້ນ​, ທ່ານ​ຈໍາ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ປະ​ໃຫ້​ມັນ​ເຢັນ​ສໍາ​ລັບ 8 ຊົ່ວ​ໂມງ​. ວົງຈອນທີ່ເຄັ່ງຄັດນີ້ຈໍາກັດຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍການປ່ຽນແປງ.

ເທກໂນໂລຍີອາຊິດອາຊິດນໍາສະເຫນີຄວາມສ່ຽງດ້ານການດໍາເນີນງານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ພວກເຂົາຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຂັ້ມງວດ. ພະນັກງານຂອງທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດການຫົດນໍ້າຫມໍ້ໄຟເປັນປະຈໍາເພື່ອຕື່ມລະດັບ electrolyte. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການຄ່າບໍລິການເທົ່າທຽມກັນເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງແຮງດັນຂອງເຊນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແບດເຕີລີ່ອາຊິດຂີ້ກົ່ວປະສົບກັບການຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບທີ່ສັງເກດເຫັນ. ແຮງດັນໄຟຟ້າຫຼຸດລົງຕາມທໍາມະຊາດເມື່ອແບັດເຕີຣີໝົດ. ຜູ້ປະກອບການມັກຈະລາຍງານປະສິດທິພາບຂອງລົດບັນທຸກຊ້າໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງສຸດທ້າຍຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍ.

ຟອສເຟດທາດເຫຼັກ Lithium (LiFePO4)

ຄັງສິນຄ້າທີ່ທັນສະໄຫມກໍາລັງຫັນປ່ຽນໄປສູ່ເຕັກໂນໂລຢີ lithium ຢ່າງໄວວາ. ໄດ້ ຫມໍ້ໄຟລົດຍົກ LiFePO4 ເປັນມາດຕະຖານການຄ້າໃນປະຈຸບັນ. ມັນຄອບງໍາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຈັດການວັດສະດຸເນື່ອງຈາກຄວາມຫມັ້ນຄົງຄວາມຮ້ອນພິເສດຂອງມັນ. ເຄມີນີ້ຕ້ານຄວາມຮ້ອນເກີນແລະລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕົວແປ lithium-ion ເກົ່າ.

ແບດເຕີຣີ້ LiFePO4 ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບການດໍາເນີນງານທີ່ໂດດເດັ່ນ. ພວກເຂົາສະຫນອງເສັ້ນໂຄ້ງແຮງດັນທີ່ຮາບພຽງ, ຍືນຍົງ. forklift ຂອງເຈົ້າໄດ້ຮັບພະລັງງານຢ່າງເຕັມທີ່ຈາກນາທີທໍາອິດຂອງການປ່ຽນໄປຫາສຸດທ້າຍ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການປະສົບກັບຄວາມເສື່ອມໂຊມ. ຫົວໜ່ວຍເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການການຫົດນໍ້າຕາມປົກກະຕິຢ່າງແທ້ຈິງ. ໜ່ວຍບໍລິການ lithium ທີ່ຖືກຮັກສາໄວ້ເປັນຢ່າງດີໃຫ້ອາຍຸການສາກທີ່ໜ້າປະທັບໃຈເຖິງ 3,000 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

ການປະຕິບັດ lithium ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການພິຈາລະນາສະເພາະ. ທຸກໆຫນ່ວຍບໍລິການ LiFePO4 ຕ້ອງການລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟປະສົມປະສານ (BMS). BMS ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສະຫມອງຂອງຫມໍ້ໄຟ. ມັນຕິດຕາມສຸຂະພາບຂອງແຕ່ລະຈຸລັງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ມັນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມແລະປ້ອງກັນເຫດການ overcharge ອັນຕະລາຍ. ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອນຂອງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານສາມາດສື່ສານກັບ BMS ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ການປະເມີນລາຄາທີ່ແທ້ຈິງຂອງພະລັງງານ

ການປະເມີນຍຸດທະສາດພະລັງງານຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເບິ່ງໄກກວ່າໃບແຈ້ງຫນີ້ເບື້ອງຕົ້ນ. ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ກອບການສົມມຸດຕິຖານທີ່ໂປ່ງໃສ, ອີງໃສ່ການປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນໄລຍະຍາວ. ຜູ້ຈັດການເຮືອມັກຈະສຸມໃສ່ລາຄາຊື້ທັງຫມົດ. ວິທີການນີ້ເຊື່ອງຜົນກະທົບທາງດ້ານການເງິນທີ່ແທ້ຈິງຂອງການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນ.

ລະ​ບົບ​ອາ​ຊິດ​ນໍາ​ພາ​ມີ CapEx ເບື້ອງ​ຕົ້ນ​ຕ​່​ໍ​າ​. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງພວກເຂົາ (OpEx) ຍັງຄົງສູງຢ່າງໂດດເດັ່ນໃນໄລຍະຫ້າປີ. ລະບົບ Lithium ຕ້ອງການ CapEx ເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງກວ່າຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, OpEx ຂອງພວກເຂົາຍັງຕໍ່າຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນທາງດ້ານການເງິນຕົ້ນຕໍແມ່ນມາຈາກແຮງງານບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຊື່ອງໄວ້.

ຄິດໄລ່ຈໍານວນຊົ່ວໂມງແຮງງານທີ່ທີມງານຂອງທ່ານໃຊ້ໃນການຮັກສາອາຊິດນໍາ. ຄົນງານໃຊ້ເວລານັບຊົ່ວໂມງໃນການຫົດນໍ້າຫມໍ້ໄຟປົກກະຕິ. ເຂົາເຈົ້າເສຍເວລາທຳຄວາມສະອາດອາຊິດອັນຕະລາຍ. ພວກມັນສູນເສຍຊົ່ວໂມງທີ່ຜະລິດໄດ້ພາຍໃນຫ້ອງແລກປ່ຽນຫມໍ້ໄຟໂດຍໃຊ້ hoists ໜັກ. ຄ່າແຮງງານທີ່ເຊື່ອງໄວ້ເຫຼົ່ານີ້ທໍາລາຍກໍາໄລຂອງສາງ.

ປະສິດທິພາບພະລັງງານຍັງເຮັດໃຫ້ຄວາມແຕກຕ່າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສໍາຄັນ. ແບດເຕີຣີ Lithium ສາກໄຟໄດ້ໄວຂຶ້ນຫຼາຍ ແລະເສຍກະແສໄຟຟ້າໜ້ອຍຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນຂອງສະພາບແວດລ້ອມ. ແບດເຕີຣີອາຊິດໂຄກປ່ຽນໄຟຟ້າສູງສຸດ 20% ຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໄປສູ່ຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ. ນອກຈາກນັ້ນ, lithium ກໍາຈັດເວລາຢຸດເຮັດວຽກທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຂອງຫມໍ້ໄຟລະຫວ່າງກາງ. ຜູ້ປະກອບການຂອງທ່ານຍັງຄົງຢູ່ໃນຜະລິດຕະພັນການເຄື່ອນຍ້າຍຊັ້ນ.

ກອບການປຽບທຽບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ທາດອາຊິດຂີ້ກົ່ວທຽບກັບ Lithium

ໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟ, ການຂະຫຍາຍຂະໜາດ, ແລະການປະຕິບັດຕາມສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ

ການເລືອກເຄມີຂອງທ່ານກຳນົດຮູບແບບທາງກາຍຍະພາບຂອງສະຖານທີ່ຂອງທ່ານຢ່າງໜັກ. ມັນຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດຕາມຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ເຮືອນຳ-ອາຊິດແບບດັ້ງເດີມແມ່ນອີງໃສ່ການປ່ຽນແບັດເຕີລີ. ລົດບັນທຸກຄັນດຽວທີ່ແລ່ນຫຼາຍບ່ອນຕ້ອງໃຊ້ແບັດເຕີລີສອງ ຫຼືສາມໜ່ວຍ.

ຮູບແບບການແລກປ່ຽນນີ້ຕ້ອງການຫ້ອງຫມໍ້ໄຟທີ່ມີລະບາຍອາກາດຫຼາຍ. ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດປ່ອຍອາຍແກັສໄຮໂດເຈນທີ່ລະເບີດໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ. ການປະຕິບັດຕາມ OSHA ບັງຄັບໃຫ້ລະບົບລະບາຍອາກາດພິເສດເພື່ອສະກັດກ໊າຊນີ້. ເຈົ້າຕ້ອງຕິດຕັ້ງສະຖານີລ້າງຕາສຸກເສີນນຳ. ຜູ້ຈັດການສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຕ້ອງຕິດຕັ້ງ hoists overhead ລາຄາແພງຫຼືເຄື່ອງສະກັດສະເພາະເພື່ອຍົກຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດໃຫຍ່ອອກຈາກລົດບັນທຸກ.

ເຄມີ Lithium ປ່ຽນແປງໂຄງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງສົມບູນ. ມັນເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດທີ່ເອີ້ນວ່າການສາກໄຟໂອກາດ. ຜູ້ປະຕິບັດການສຽບ forklift ໂດຍກົງໃສ່ເຄື່ອງສາກໄຟໃນຊ່ວງເວລາພັກຜ່ອນສັ້ນຫຼືອາຫານທ່ຽງ. ທ່ານບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເອົາຫມໍ້ໄຟຈາກລົດບັນທຸກ. ທ່ານສາມາດວາງສະຖານີສາກໄຟໄດ້ໂດຍກົງຢູ່ເທິງຊັ້ນອຸປະກອນ. ນີ້ກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຫ້ອງຫມໍ້ໄຟທີ່ອຸທິດຕົນ. ທ່ານທັນທີທັນໃດເຮັດໃຫ້ຊັບສິນຊັບສິນຄັງສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນຄ່າສໍາລັບສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ສ້າງລາຍໄດ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຕ້ອງປະເມີນຄວາມຕ້ອງການຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແລະໄຟຟ້າຂອງທ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງ. ການປ່ຽນໄປໃຊ້ເຮືອໄຟ lithium ທີ່ສາກໄວແມ່ນແນະນຳສິ່ງທ້າທາຍໃໝ່. ເຄື່ອງສາກໄວດຶງກະແສໄຟຟ້າຈໍານວນມະຫາສານ. ສະຖານທີ່ປັດຈຸບັນຂອງທ່ານອາດຂາດຄວາມສາມາດໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນ. ການປະຕິບັດເທກໂນໂລຍີນີ້ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຍົກລະດັບໄຟຟ້າທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຈັດການກັບການດຶງພະລັງງານສູງສຸດຢ່າງປອດໄພ.

ກອບການຕັດສິນໃຈ: ລາຍຊື່ສັ້ນຫມໍ້ໄຟທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຮືອຂອງທ່ານ

ການເລືອກແຫຼ່ງພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະບວນການເຮັດວຽກສະເພາະຂອງທ່ານ. ບໍ່ມີເຄມີສາດອັນດຽວ ເໝາະ ສົມກັບທຸກສະພາບແວດລ້ອມສາງຢ່າງສົມບູນ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານເພື່ອເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ພິຈາລະນາໂຄງສ້າງການປ່ຽນແປງຂອງທ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງ. ການປະຕິບັດການປ່ຽນຄັ້ງດຽວກັບເວລາຢຸດປະຈໍາວັນພຽງພໍອາດຈະບໍ່ຕ້ອງການ lithium. ຖ້າລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້ານັ່ງບໍ່ເຮັດວຽກຂ້າມຄືນ, ລະບົບອາຊິດຕະກົ່ວມີເວລາຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະສາກໄຟ. ເຈົ້າອາດຈະພົບຜົນຕອບແທນທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຕິດກັບລະບົບອາຊິດຕະກົ່ວແບບດັ້ງເດີມໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຕໍ່າ.

ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຫຼາຍບ່ອນເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ. ຄັງສິນຄ້າ 24/7 ບໍ່ສາມາດຊື້ການປ່ຽນແບດເຕີລີ່ໄລຍະກາງໄດ້. ການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນສູງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວບັນລຸຜົນຕອບແທນທາງດ້ານການເງິນຢ່າງໄວວາດ້ວຍພະລັງງານ lithium. ໂອກາດການສາກໄຟເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີໜ່ວຍໜຶ່ງສາມາດສົ່ງກະແສໄຟໃຫ້ກັບລົດບັນທຸກໄດ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຕະຫຼອດສາມຄັ້ງ. ນີ້ຈະລົບລ້າງການເກັບຮັກສາຫມໍ້ໄຟ spare ລາຄາແພງຢ່າງສົມບູນ.

ປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມຍັງມີບົດບາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ປະເມີນເງື່ອນໄຂສະຖານທີ່ທີ່ສຸດຂອງທ່ານ. ສະພາບແວດລ້ອມບ່ອນເກັບຄວາມເຢັນ ແລະຕູ້ແຊ່ແຂງເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີແບບດັ້ງເດີມຫຼຸດລົງ. ແບດເຕີຣີອາຊິດອາຊິດສາມາດສູນເສຍເຖິງ 30% ຂອງຄວາມອາດສາມາດທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາໃນອຸນຫະພູມເຢັນ. ເຄມີ Lithium ມີປະສິດທິພາບດີກວ່າຫມໍ້ໄຟແບບດັ້ງເດີມໃນການເກັບຮັກສາເຢັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮັກສາຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຮັບຜິດຊອບຄ່າຍອມຮັບເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມຍ່ອຍສູນ.

ການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປສໍາລັບຜູ້ຈັດການເຮືອ:

1. ດໍາເນີນການກວດສອບພະລັງງານຂອງເຮືອທ້ອງຖິ່ນ: ວິເຄາະຢ່າງແນ່ນອນວ່າລົດບັນທຸກຂອງທ່ານໃຊ້ເວລາຈັກແອມ-ຊົ່ວໂມງໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນແປງສູງສຸດ.

2. ປະເມີນໄລຍະການປ່ຽນແປງ: ເອກະສານເວລາ ແລະໄລຍະເວລາທີ່ຜູ້ປະຕິບັດການຂອງທ່ານໃຊ້ເວລາພັກຜ່ອນຕົວຈິງເພື່ອກໍານົດໂອກາດການສາກໄຟ.

3. ປະເມີນໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າ: ຈ້າງຊ່າງໄຟຟ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເພື່ອທົດສອບຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດຂອງສະຖານທີ່ຂອງທ່ານ.

4. ມີສ່ວນຮ່ວມກັບຜູ້ຂາຍທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້: ນໍາສະເຫນີຂໍ້ມູນການກວດສອບຂອງທ່ານໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອຮັບເອົາຄໍາອ້າງອີງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ປັບແຕ່ງ.

ສະຫຼຸບ

• ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຍຸດທະສາດພະລັງງານທີ່ທັນສະ ໄໝ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເບິ່ງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ອີງໃສ່ຫຼັກຖານໃນຂະບວນການເຮັດວຽກສະເພາະຂອງເຈົ້າ.

• ແບດເຕີລີ່ອາຊິດຕະກົ່ວແບບດັ້ງເດີມຍັງຄົງໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຕ່ໍາ, ປ່ຽນຄັ້ງດຽວກັບເວລາສາກໄຟພຽງພໍ.

• ເທກໂນໂລຍີ Lithium ສະຫນອງປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ກົງກັນ, ການບໍາລຸງຮັກສາສູນ, ແລະຜົນຕອບແທນຢ່າງໄວວາສໍາລັບການດໍາເນີນງານຫຼາຍຄັ້ງ 24/7.

• ໂອກາດການສາກໄຟຈະເອົາພື້ນທີ່ຊັ້ນສາງທີ່ມີຄຸນຄ່າຄືນມາໂດຍການກໍາຈັດຫ້ອງຫມໍ້ໄຟທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ມີລະບາຍອາກາດຫຼາຍ.

• ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຂອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກຂອງທ່ານຍັງຄົງເປັນປັດໃຈຈໍາກັດທີ່ສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ອັບເກຣດເປັນເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄວ.

ຢ່າອີງໃສ່ການຄາດເດົາໃນເວລາຍົກລະດັບແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງເຮືອຂອງທ່ານ. ພວກເຮົາຂໍແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຮ້ອງຂໍການວິເຄາະທາງດ້ານການເງິນແບບກໍານົດເອງຫຼືການກວດສອບພະລັງງານເຮືອທີ່ສົມບູນແບບ. ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຈັດການວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນມື້ນີ້. ພວກເຂົາຈະປະເມີນການໃຊ້ amp-hour ປະຈໍາວັນຂອງທ່ານແລະກວດສອບການສົມມຸດຕິຖານໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ທ່ານຈະລົງທຶນ.

FAQ

Q: ແມ່ນຫຍັງຄືຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຫມໍ້ໄຟລົດຍົກ PzS ແລະ PzB?

A: ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ໃນມາດຕະຖານການຜະລິດພາກພື້ນແລະຂະຫນາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງພວກເຂົາ. ແບັດເຕີຣີ PzS ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ DIN (ເຢຍລະມັນ), ມີຄວາມກວ້າງຂອງເຊນສະເພາະ ແລະການອອກແບບແຜ່ນທໍ່. ແບັດເຕີຣີ PzB ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ BS (ອັງກິດ). ໃນຂະນະທີ່ທັງສອງສົ່ງພະລັງງານອາຊິດນໍາຫນ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ພວກມັນເຫມາະກັບຂະຫນາດຂອງຊ່ອງຫມໍ້ໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ກວດເບິ່ງຄູ່ມືລົດຍົກຂອງທ່ານສະເໝີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມເໝາະສົມທາງຮ່າງກາຍ.

ຖາມ: ແບດເຕີລີ່ forklift ໃຊ້ໄດ້ດົນປານໃດ?

A: Lifespan ທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບເຄມີສາດແລະການບໍາລຸງຮັກສາ. ແບດເຕີລີ່ອາຊິດຕະກົ່ວແບບດັ້ງເດີມທີ່ຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີໂດຍປົກກະຕິຈະໃຊ້ໄດ້ປະມານ 1,500 ຮອບການສາກໄຟ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບປະມານຫ້າປີໃນການປະຕິບັດການປ່ຽນຄັ້ງດຽວ. ແບັດເຕີຣີ LiFePO4 ຂັ້ນສູງປົກກະຕິເກີນ 3,000 ຮອບການສາກ. ດ້ວຍໂອກາດການສາກໄຟທີ່ເຫມາະສົມ, ຫນ່ວຍບໍລິການ lithium ມັກຈະເກີນຕົວເຄື່ອງຂອງລົດຍົກເອງ.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໃສ່ແບດເຕີລີ່ lithium ໃນລົດຍົກທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບອາຊິດນໍາ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ສາມາດຖິ້ມມັນລົງໄດ້. ທ່ານຕ້ອງດໍາເນີນການ retrofit ທີ່ເຫມາະສົມ. ແບັດເຕີຣີ Lithium ມີນໍ້າໜັກໜ້ອຍກວ່າອາຊິດຕະກົ່ວ. ທ່ານຕ້ອງເພີ່ມ ballast ເຫຼັກວິສະວະກໍາໃສ່ຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟເພື່ອຮັກສານ້ໍາຫນັກການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ຕ້ອງການຂອງ forklift. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈໍສະແດງຜົນດິຈິຕອລຂອງລົດບັນທຸກອາດຈະຕ້ອງການການເຊື່ອມໂຍງກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟໃຫມ່.

Q: ຫມໍ້ໄຟ traction ແມ່ນຫຍັງ?

A: ມັນເປັນຫມໍ້ໄຟອຸດສາຫະກໍາທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ, ຮອບເລິກ. ບໍ່ເຫມືອນກັບຫມໍ້ໄຟລົດທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບການລະເບີດໄວຂອງພະລັງງານເລີ່ມຕົ້ນ, ມັນສະຫນອງ propulsion ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະພະລັງງານຍົກ. ມັນສາມາດຖືກລະບາຍອອກຢ່າງປອດໄພລົງເຖິງ 20% ຂອງຄວາມອາດສາມາດທັງໝົດຂອງມັນຊ້ຳໆ ໂດຍບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍພາຍໃນ. ພວກເຂົາໃຊ້ລົດຍົກ, ລົດກ໊ອຟ, ແລະເຄື່ອງຂັດພື້ນ.