بطاريات عربة الجولف: كيف يختار مشترو الأسطول طاقة موثوقة

نادرًا ما تفشل السيئة بطاريات عربات الجولف في وقت مناسب. فهي تبطئ السرعة على التلال، وتختصر الطريق اليومي، وتترك الضيوف أو الموظفين في انتظار عربة أخرى. بالنسبة لملعب جولف أو فندق أو منتجع أو حديقة ذات مناظر خلابة أو أسطول دورية مجتمعية، فإن اختيار البطارية ليس مجرد موضوع صيانة. فهو يمس جودة الخدمة، وتكلفة العمالة، ومساحة الشحن، ووقت تشغيل السيارة على المدى الطويل.

عرض إنتاج دفعة بطارية عربة الغولف foberria

ينظر هذا الدليل إلى بطاريات عربة الجولف من وجهة نظر المشتري. سنتحدث عن الكيمياء، والجهد، والسعة، وعادات الشحن، وحجم الأسطول، وتخطيط الاستبدال، ولماذا أصبحت بطاريات LiFePO4 خيارًا عمليًا للعديد من مشغلي العربات التجارية.

FOBERRIA هي العلامة التجارية للبطاريات التابعة لشركة SUZHOU FOBERRIA NEW ENERGY TECHNOLOGY CO.,LTD، وهي شركة مقرها الصين توفر حلول بطاريات الرصاص الحمضية والليثيوم والتي تأسست في عام 2009. وتصف الشركة مجموعة منتجاتها بأنها AGM، وGEL، وDeep Cycle، وOPzV، وOPzS، وPZS، وPZB، وبطاريات الليثيوم وحلول الطاقة الصناعية ذات الصلة. بالنسبة للمشترين، هذا المزيج مهم. وهذا يعني أن المورد لا يقتصر على مادة كيميائية واحدة أو مكان واحد صغير للبطارية. يمكن أن يتحدث عن استبدال حمض الرصاص، وتحويل الليثيوم، والتخزين الصناعي، وقوة عربة الجولف، واستخدام السيارة الدافعة من نفس خلفية البطارية.

لماذا تشكل بطاريات عربة الجولف أداء الأسطول اليومي؟

تبدو عربة الجولف بسيطة من الخارج. ومع ذلك، في الخدمة اليومية، يقوم نظام البطارية بمعظم الرفع الثقيل. يجب أن تتعامل مع عمليات البدء المتكررة، والرحلات البطيئة، والقيادة المتوقفة والذهاب، والتلال الصغيرة، والملحقات، والإضاءة، وأحيانًا أربعة ركاب يحملون حقائب أو معدات. إذا لم تتمكن البطارية من الحفاظ على الجهد الكهربي تحت الحمل، فإن السيارة تشعر بالضعف قبل وقت طويل من نفاد البطارية بالكامل.

بالنسبة للمستخدمين الخاصين، قد تكون الرحلة القصيرة مقبولة. بالنسبة لمشغلي الأساطيل، فإن نفس الضعف يصبح مشكلة جدولة. يحتاج الموظفون إلى عربات جاهزة مبكرًا. يتوقع الضيوف طريقًا سلسًا. تريد فرق الصيانة عددًا أقل من الشكاوى. عندما تبدأ إحدى حزم البطاريات في التقادم بشكل أسرع من غيرها، يصبح من الصعب إدارة الأسطول بأكمله لأن وقت التشغيل يختلف من عربة إلى أخرى.

لا تزال بطاريات الرصاص الحمضية تعمل في العديد من المواقع، ولا تزال مألوفة. المقايضة هي الصيانة الروتينية. يستغرق الري وفحص التآكل والمساواة والتهوية والشحن الدقيق وقتًا. تعمل بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد على تقليل العديد من تلك المهام. إنها تكلف أكثر عند الشراء، ولكنها قد تقلل من العمالة ووقت التوقف عن العمل وأعمال الاستبدال المتكررة.

نصيحة: لا تختار البطارية إلا بالجهد. انظر إلى السعة وتيار التفريغ والوزن وملاءمة علبة البطارية وتوافق الشاحن ونوع المسار الذي تسير عليه عرباتك كل يوم.

ما الذي يجب على المشترين التجاريين التحقق منه قبل اختيار حزمة البطارية

مباراة الجهد تأتي أولا

تبدأ معظم تحويلات العربة بالجهد. تحتاج عربة 36 فولت عادةً إلى حزمة بطارية تتوافق مع جهد النظام الخاص بها. تحتاج عربة 48 فولت إلى خيار الليثيوم المطابق لفئة 48 فولت. يمكن أن يؤدي عدم التطابق إلى إتلاف المعدات أو إنشاء أداء ضعيف. ويمكنه أيضًا أن يجعل الشاحن ووحدة التحكم يتصرفان بطرق غريبة.

تم وضع بطارية FOBERRIA 38.4V 105Ah LiFePO4 لأنظمة عربات الجولف 36V. تصفه صفحة المنتج بأنه مصمم لعربات الجولف ومركبات مشاهدة المعالم السياحية، مع BMS متكامل، وحماية IP65، وشحن سريع لمدة 3.5 ساعة، وتصميم خفيف الوزن يبلغ 38 كجم. للمشترين الذين يبحثون عن بطاريات عربة الجولف 36 فولت ، وهذا يعطي نموذجًا ملموسًا للتقييم بدلاً من وعد البطارية العام.

القدرة تحدد النطاق العملي

عادة ما يتم سرد السعة في ساعات أمبير. يمنح تصنيف 105 أمبير المشترين خطًا أساسيًا، لكن الطريق الحقيقي لا يزال يعتمد على حمل السيارة وحالة الإطارات والتضاريس وسرعة القيادة والملحقات ودرجة الحرارة. لن تستهلك الدورة التدريبية الخاصة المسطحة الطاقة مثل الطريق السياحي المرتفع مع توقفات متكررة.

في المشاريع العملية، كثيرًا ما نرى المشترين يقارنون البطاريات بمقدار Ah فقط. هذا لا يكفي. يمكن أن تبدو البطارية ذات الجهد المستقر تحت الحمل أقوى من البطارية الأضعف التي تحمل رقمًا رئيسيًا مشابهًا. اسأل كيف تتصرف المجموعة أثناء التسارع وعلى المنحدرات. تحقق أيضًا من تيار التفريغ المستمر وتيار التفريغ الأقصى إذا قام المورد بإدراجهما.

يؤثر الوزن على السيارة أكثر مما يتوقع العديد من المشترين

يمكن أن تكون مجموعات بطاريات عربة الجولف المصنوعة من الرصاص الحمضية ثقيلة. يؤثر هذا الوزن على التسارع وتآكل الإطارات وحمل التعليق واستخدام الطاقة. حزم الليثيوم عادة ما تقلل الوزن بشكل حاد. تسرد FOBERRIA الطراز 38.4V 105Ah بوزن حوالي 38 كجم، مما يساعد في تفسير سبب نظر العديد من المشغلين إلى تحويلات LiFePO4 عندما يريدون معالجة أسهل وقيادة أكثر كفاءة.

بطارية FOBERRIA 38.4V 105Ah LiFePO4 كخيار للأسطول

يعد الطراز 38.4V 105Ah مثالًا مفيدًا لأنه ليس مجرد بطارية ترفيهية صغيرة. تم بناؤه حول عربات الجولف ومركبات مشاهدة المعالم السياحية، مما يجعله مناسبًا للمنتجعات والمجتمعات والمتنزهات وأساطيل الإيجار. تسلط الصفحة الضوء على حماية BMS المتكاملة، وحماية IP65 في جميع الأحوال الجوية، والشحن لمدة 3.5 ساعة والتشغيل بدون صيانة.

تمنح هذه القيم فرق المشتريات نقطة انطلاق. وهي لا تحل محل الفحص الكامل للموقع، ولكنها تساعد في مقارنة البطارية بمساحة العربة وطلب وحدة التحكم وخطة الشاحن. يعد تصنيف ذروة التفريغ 300A مناسبًا بشكل خاص للعربات التي تتسلق المنحدرات أو تبدأ تحت حمولة الركاب. يعد تصنيف IP65 مفيدًا أيضًا للأساطيل الخارجية التي تواجه الغبار والأمطار ومناطق الغسيل والطقس الموسمي.

LiFePO4 مقارنة بحمض الرصاص لعربات الجولف

أفضل بطارية ليست دائمًا أرخص بطارية في ورقة الأسعار. يمكن لسعر الشراء المنخفض أن يخفي صيانة المياه، وقصر العمر، والتآكل، وشحن أبطأ، ودورات استبدال أكثر. تعمل حزمة LiFePO4 على تغيير نمط التكلفة. يدفع المشترون المزيد في البداية، ثم يهدفون إلى تقليل أعمال الخدمة طوال عمر البطارية.

ومع ذلك، الليثيوم ليس سحرا. يجب أن يتطابق الشاحن. يجب فحص الكابلات والمحطات الطرفية. يجب أن تتناسب وحدة التحكم في العربة مع إخراج البطارية. لا تزال قواعد التخزين مهمة. تعمل حزمة الليثيوم التي تتم إدارتها بشكل جيد بشكل أفضل من تلك المهملة، ولكنها لا تزال بحاجة إلى استخدام معقول.

كيفية تحديد حجم بطاريات عربة الجولف لظروف التشغيل الحقيقية

قم بتخطيط الطريق قبل النظر إلى السعر

ابدأ بالطريقة التي تسير بها العربة فعليًا. كم ساعة في اليوم؟ كم عدد الركاب؟ هل الطريق مسطح أم جبلي أم مرصوف أم رطب أم مترب أم مختلط؟ هل يتم استخدام العربات في فترات قصيرة أم في نوبات طويلة؟ غالبًا ما يعرف مديرو الأسطول هذه التفاصيل، لكنهم لا يضعونها دائمًا في طلب الشراء. ينبغي عليهم ذلك.

قم بتضمين الملحقات والأحمال الموسمية

تستهلك الأضواء والشاشات والمراوح ومنافذ USB وإشارات الأمان والمبردات وأنظمة الصوت طاقة إضافية. الطقس البارد يغير الأداء أيضًا. قد تبدو البطارية التي تبدو مقبولة في الظروف المعتدلة مختلفة خلال موسم مزدحم أو عندما تحمل العربات حمولة أكبر من المعتاد.

فكر في مجموعات الأسطول، وليس عربة واحدة في كل مرة

بالنسبة لعربة واحدة، يمكن التحكم في قرار بطارية واحد. بالنسبة لخمسين عربة، تؤدي أعمار البطاريات المختلطة إلى حدوث ارتباك. يتم شحن بعض العربات بسرعة، وبعضها يتأخر، وبعضها يعود مبكرًا، ويضيع الموظفون الوقت في فرزها. تعمل خطة استبدال الأسطول على إبقاء سلوك البطارية أكثر قابلية للتنبؤ به. كما أنه يجعل التدريب أسهل لأن فريق الصيانة يتبع روتينًا واحدًا.

عادات الشحن التي تحمي عمر البطارية

الشحن هو المكان الذي تفوز فيه أو تخسر فيه العديد من برامج البطاريات. قد تدعم بطارية عربة الغولف الليثيوم الشحن بشكل أسرع، ولكن هذا لا يعني أن أي شاحن سيفي بالغرض. استخدم الشاحن الموصى به للعبوة. تحقق من إعدادات الجهد والحدود الحالية وحالة الموصل. يمكن أن تؤدي الحرارة والأسلاك السيئة والأطراف السائبة إلى تقصير عمر الجهاز أو خلق ظروف غير آمنة.

يجب على مشغلي الأساطيل أيضًا تجنب ترك العربات غير مستخدمة لفترات طويلة بحالة شحن منخفضة جدًا. تعتبر ممارسات التخزين أكثر أهمية في الأعمال الموسمية. إذا تم إغلاق الدورة لعدة أشهر، فيجب أن تتضمن خطة البطارية تخزينًا جزئيًا للشحن، وفحوصات دورية، ومنطقة جافة ونظيفة.

• قم بتسمية أجهزة الشحن والعربات بشكل واضح حتى لا يخلط الموظفون بين المعدات غير المتوافقة.

• قم بتدريب المشغلين على الإبلاغ عن التسارع الضعيف أو الإنذارات غير العادية أو النطاق المنخفض مبكرًا.

• حافظ على نظافة حجرة البطارية وجفافها، حتى عندما تكون البطارية مزودة بغلاف مصنف IP.

• سجل مواعيد التثبيت وسلوك الشحن وملاحظات الخدمة لكل عربة.

• افحص الكابلات ونقاط التثبيت بعد الفترة الأولى من التشغيل.

أسئلة المشتريات التي تنقذ المتاعب لاحقًا

يجب أن يجيب عرض الأسعار الجيد على أكثر من السعر ووقت التسليم. يجب على المشترين أن يسألوا عن مواصفات الطراز، وإرشادات الشاحن، ومعلومات حماية BMS، وشروط الضمان، وطريقة التعبئة، ومستندات الشحن، واتصال ما بعد البيع. إذا كانت عملية الشراء تنطوي على التصدير، فقم بتأكيد احتياجات التوثيق مبكرًا. يمكن أن يتطلب شحن البطارية إجراءات ورقية صارمة، وغالبًا ما تبدأ التأخيرات عندما يتم فحص المستندات بعد فوات الأوان.

تقول شركة FOBERRIA أن منتجاتها تشمل حلول الليثيوم وحمض الرصاص لتخزين الطاقة وتطبيقات المركبات المتحركة، ويتم تصدير 75% من المنتجات. بالنسبة للمشترين في الخارج، قد تكون تجربة التصدير هذه مفيدة. ومع ذلك، فإن كل دولة مستوردة لديها قواعدها الخاصة، لذلك يجب على المشتري تأكيد المتطلبات المحلية قبل تقديم طلب كبير.

الأخطاء الشائعة في شراء البطاريات

الخطأ الأكثر شيوعًا هو الشراء بالجهد والسعر وحدهما. الخطأ الثاني هو افتراض أن بطارية الليثيوم يمكن أن تسقط في كل عربة دون التحقق من وحدة التحكم والشاحن. والثالث يتجاهل حجم الدرج. حتى البطارية القوية تصبح مشكلة إذا لم تكن مناسبة للمقصورة أو إذا كانت أجهزة التثبيت ضعيفة.

خطأ آخر هو التقليل من أهمية تدريب الموظفين. لا يحتاج المشغلون إلى أن يصبحوا مهندسين للبطاريات، ولكن يجب أن يعرفوا الأساسيات. يجب أن يفهموا سلوك الشحن العادي، والاستجابة للإنذار، وقواعد التخزين، ومتى يتوقفون عن استخدام العربة. العادات الصغيرة تحمي المعدات باهظة الثمن.

تفاصيل تخطيط الأسطول التي تفصل المشتريات الجيدة عن التخمين

لا يتم استخدام أساطيل عربات الجولف التجارية بنفس الطريقة. يجوز للنادي الخاص تشغيل العربات في موجات ثابتة خلال الصباح. قد يستخدمها المنتجع للضيوف والأمتعة وموظفي الصيانة والأمن. قد تعمل الحديقة ذات المناظر الخلابة على تشغيل مسارات أطول مع المزيد من التوقفات والمزيد من الركاب. ويجب أن تعكس خطة البطارية نمط العمل هذا، وليس فقط العلامة التجارية للمركبة.

النهج المفيد هو تجميع العربات حسب الواجب. قد تقوم عربات الخدمة الخفيفة بتشغيل حلقات قصيرة وتعود كثيرًا. قد تتسلق العربات عالية الخدمة التلال أو تعمل عبر نوافذ الخدمة الطويلة. إذا تلقت كل عربة نفس البطارية دون التحقق من المسار، فقد تكون بعض العبوات كبيرة الحجم وقد يتم دفع البعض الآخر بقوة كبيرة. ولهذا السبب يجب على مديري الأسطول تسجيل طول المسار والحمولة ونافذة الشحن والاستخدام الموسمي قبل طلب عرض الأسعار.

غالبًا ما نرى المشترين يركزون على أحدث تقنيات البطاريات ولكنهم يتخطون السؤال الأبسط: كم عدد العربات التي يجب أن تكون جاهزة في نفس الوقت؟ إذا كان الجواب هو 'جميعهم بحلول الساعة 7 صباحًا'، فإن سعة الشحن تصبح بنفس أهمية سعة البطارية. لا يمكن للحزمة الجيدة أن تعوض عدد قليل جدًا من أجهزة الشحن أو غرفة الشحن سيئة التنظيم.

كيفية إجراء اختبار تجريبي قبل طلب بطارية كبيرة

الاختبار التجريبي يستحق الوقت. قم بتركيب البطارية المرشحة في عربة واحدة أو اثنتين تمثل ظروف العمل الحقيقية. لا تختر فقط العربة الأسهل على الطريق المسطح. استخدم طريقًا عاديًا وطريقًا صعبًا. ثم تتبع وقت الشحن، وحالة الشحن في نهاية اليوم، وتعليقات المشغل، والتسارع، والإنذارات وأي مشكلات في التثبيت.

بالنسبة لبطارية FOBERRIA 38.4V 105Ah، يمكن للاختبار التجريبي تأكيد ما إذا كانت حزمة LiFePO4 من فئة 36V تلبي احتياجات تضاريس الأسطول والمسارات اليومية. يعد التفريغ المستمر 105A المدرج وتفريغ الذروة 300A مفيدًا على الورق، لكن السلوك الميداني يمنح المشتري المزيد من الثقة. كما أنه يساعد المورد على تقديم توصيات أفضل بشأن كمية الشاحن وتخطيط الوحدة الاحتياطية.

أثناء التجربة، اطلب من المشغلين الإبلاغ عما يشعرون به. يلاحظون التفاصيل الصغيرة قبل جدول البيانات. هل العربة تحافظ على السرعة بشكل أفضل؟ هل يعود بمزيد من الاحتياطي؟ هل الشحن أسهل؟ هل هناك أي تحذيرات أو سلوكيات غير مألوفة؟ تساعد هذه التعليقات المشتري على تحديد ما إذا كان يجب الاستمرار في الترقية أو إيقافها مؤقتًا أو تعديلها.

أسئلة التوثيق والضمان والشحن

البطاريات ليست قطع غيار عادية في التجارة الدولية. قد يحتاجون إلى قواعد التعبئة ومستندات الاختبار والملصقات وتنسيق الشحن. يجب على المشترين أن يطلبوا من FOBERRIA المستندات اللازمة للسوق المستهدف قبل انتهاء الإنتاج. قد يؤدي الانتظار حتى تصبح الشحنة جاهزة إلى حدوث تأخيرات.

يجب أن تكون أسئلة الضمان محددة أيضًا. اسأل عن الشروط التي يتم تغطيتها، وما هو الاستخدام الذي يمكن أن يلغي الدعم، وكيف يتم التعامل مع المطالبات، وما هي الأدلة المطلوبة. بيان 'الضمان متوفر' البسيط لا يكفي لطلب الأسطول. يجب على المشتري الاحتفاظ بسجلات التثبيت ومعلومات الشاحن وملاحظات الخدمة بحيث تكون أي مناقشة لاحقة مبنية على الحقائق.

ما يجب أن يتعلمه المشغلون بعد الترقية

لا يحتاج السائقون إلى معرفة كيمياء الخلايا، لكن يجب أن يعرفوا كيفية استخدام العربة بشكل صحيح. يجب أن يفهموا متى يجب الشحن، وكيفية الإبلاغ عن النطاق المنخفض، وكيفية الاستجابة للإنذار، وسبب أهمية الشاحن الصحيح. يمكن لورقة تدريب قصيرة بالقرب من منطقة الشحن أن تمنع العديد من الأخطاء التي يمكن تجنبها.

يجب أن يتعلم موظفو الصيانة المزيد. يجب أن يعرفوا أين يظهر سلوك تحذير BMS، وكيفية فحص الكابلات، وكيفية فحص أجهزة التثبيت، وكيفية الاحتفاظ بالسجلات. تقلل بطاريات الليثيوم من الخدمة الروتينية، لكنها لا تزال بحاجة إلى الاهتمام من الأشخاص الذين يفهمون النظام.

التعليمات

ما هو نوع بطاريات عربات الجولف الأفضل للأساطيل التجارية؟

تفكر العديد من الأساطيل التجارية الآن في استخدام بطاريات LiFePO4 لعربات الجولف لأنها تقلل من عمل الري وتخفض الوزن وتدعم الشحن بشكل أسرع عند مطابقتها بالشاحن المناسب.

هل بطاريات عربة الجولف الليثيوم 36 فولت مناسبة للمركبات السياحية؟

يمكن أن تكون مناسبة عندما يتوافق نظام السيارة مع جهد البطارية ومتطلبات التفريغ. تم إدراج طراز FOBERRIA 38.4V 105Ah لعربات الجولف ومركبات مشاهدة المعالم السياحية.

ما المدة التي يجب أن تشحن فيها بطاريات عربة الجولف؟

يعتمد وقت الشحن على كيمياء البطارية وقدرتها وإخراج الشاحن. تسرد FOBERRIA حوالي 3.5 ساعة لبطارية عربة الجولف 38.4V 105Ah LiFePO4.

هل تحتاج بطاريات عربة الجولف LiFePO4 إلى الري؟

لا، لا تحتاج بطاريات عربة الجولف LiFePO4 إلى الري، مما يساعد على تقليل الصيانة الروتينية مقارنة ببطاريات الرصاص الحمضية المغمورة بالمياه.

هل يمكن لبطارية ليثيوم واحدة أن تحل محل عدة وحدات من حمض الرصاص؟

في بعض الأحيان نعم، ولكن يجب أن يتوافق الاستبدال مع الجهد الكهربي والمساحة وطلب وحدة التحكم وإعدادات الشاحن. لا تستبدل العبوة بالحجم وحده.

ما الذي يجب على المشترين طرحه قبل طلب بطاريات عربة الجولف بكميات كبيرة؟

اسأل عن المواصفات ومتطلبات الشاحن وتفاصيل الضمان ومعلومات نظام إدارة البطارية ومستندات الشحن ودعم مطابقة المنتج.

قائمة مراجعة المشتري النهائية لهذا الموضوع

قبل اتخاذ قرار الشراء، قم بدمج صفحة المنتج مع البيانات الميدانية الخاصة بك. يمكن للمورد تقديم المواصفات، لكن المشتري يعرف المعدات والطريق والحمولة وعادات العمل. عادةً ما يؤدي طلب الشراء الواضح إلى مطابقة أفضل للمنتج وعدد أقل من أسئلة ما بعد البيع.

يمكن التعامل مع شركة FOBERRIA كمورد لحلول البطاريات بدلاً من مجرد بائع كتالوج. بالنسبة للمشترين B2B، هذا مهم. كلما كانت معلومات التشغيل أكثر تفصيلاً، زاد احتمال ملاءمة اختيار البطارية النهائي للمعدات دون الحاجة إلى إعادة صياغة باهظة الثمن.

ملاحظات المشتريات للمشترين الدوليين

تتطلب عمليات شراء البطاريات الدولية اهتمامًا أكبر من العديد من قطع الغيار العادية. يجب على المشترين تأكيد التغليف ووضع العلامات على الكرتون وطريق الشحن وشروط التسليم والوثائق. قد تحتاج بطاريات الليثيوم إلى معالجة نقل خاصة، وتعتمد المتطلبات الدقيقة على الوجهة والناقل ونوع البطارية. ومن الأفضل مناقشة هذه النقاط قبل الدفع وليس عندما تكون البضائع جاهزة لمغادرة المصنع.

اطلب صور المنتج وأوراق المواصفات وتوجيهات المستخدم ووثائق الاختبار المتاحة. إذا كان سيتم إعادة بيع البضائع، فتأكد من العلامة التجارية ولغة الملصق وتصميم التغليف وأي احتياجات للسوق الإقليمية. إذا كان سيتم تركيب البضائع في المعدات، فتأكد مما إذا كانت الآلة النهائية تحتاج إلى اختبار توافق إضافي بعد تركيب البطارية.

يجب على المشترين بالجملة أيضًا الاتفاق على نقاط التفتيش. يمكن أن يشمل ذلك المظهر وفحص الجهد والملحقات والتغليف وملصقات النماذج وعدد الكرتون. هذه الفحوصات ليست معقدة، ولكنها تمنع الأخطاء الصغيرة من أن تصبح باهظة الثمن بمجرد وصول الشحنة إلى الخارج.

خاتمة

إن اختيار بطاريات عربات الجولف هو في الواقع قرار لإدارة الأسطول. يمكن أن تقلل الحزمة المناسبة من أعمال الصيانة، وتحسن موثوقية المسار، وتجعل الشحن اليومي أسهل. يمكن أن تؤدي الحزمة الخاطئة إلى نفس المشاكل كل أسبوع، فقط مع إرفاق فاتورة جديدة.

بالنسبة للمشغلين الذين يقارنون خيارات استبدال حمض الرصاص، توفر بطارية LiFePO4 بقدرة 38.4 فولت 105 أمبير في الساعة من FOBERRIA نقطة مرجعية عملية لعربات الجولف ومركبات مشاهدة المعالم السياحية من فئة 36 فولت. لا يزال يتعين على المشترين التأكد من توافق السيارة ومطابقة الشاحن والوثائق المحلية قبل طلب كبير. غالبًا ما يمنع هذا الفحص الإضافي الصغير ارتكاب الأخطاء الأكثر تكلفة.